Ковалев С. Ю., Десятый Гвардейский

100 - Курс 105 градусов, - говорю я, - сейчас настрою РПК- 2. А про себя подумал: «Какой молодец Барашев, ма- стер, храбрец. Какое самообладание! Сильный человек, ге- рой. Вот с кого следует брать пример!» Василий Травин, как и раньше, молчит, словно и нет его в самолете. Постепенно успокаиваюсь. Позади нас остался Орел, охваченный огнем. Прошу стрелка-радиста Андриевского доложить на КП о выполнении боевого задания… В это время стрелки от- крыли огонь: нас пытался атако- вать «Мессершмитт-110». Бара- шев перевел машину в пике, чтобы истребитель противника оказа- лись сверху: так его лучше увидят стрелки. Вскоре противник поте- рял нас. В районе Ельца я настроил РПК-2, командир повел самолет на приводную радиостанцию аэродрома. После посадки Барашев крепко пожал мне руку: - Поздравляю, Алексей Николаевич, с боевым креще- нием! Теперь летите со своим экипажем, - и тут же обра- тился к Травину: - Как, Васек, считаешь? - Все нормально, в добрый путь, - ответил Василий Травин». Сергей Иванович Захаров свой первый боевой вылет с опытным штурманом Л.П. Глущенко вспоминал (в книге Кузовкина «Под крылом-цель) так: «Полет начался нормально. Захаров вел бомбарди- ровщик по указанному штурманом курсу с набором вы- соты. С.И. Захаров