Колтаков В.М., Липецк, страницы истории

коллективом машинодорожной станции № 70. 3 ноября 1957 года вводится в (лрой трамвайная линия, протяженностью ЗД километра, построенная по инициативе тракторостроителей от остановки ЛТЗ до третьего участка. В канун 40-летия Октября вступает в строй еще одна трамвайная линия — от центра города до вокзала, протяженностью 7 километров. Этот подарок город получил от коллектива строительного управления №5 треста "Липецкстрой". Трамвайное кольцо тогда было на привокзальной площади. Долгожданная мечта липчан о связи центра города с вокзалом сбылась. С 3 ноября 1957 года по улицам города стали курсировать пять новых комфортабельных автобусов ЗИЛ-158, полученных Липецкой аквтокон- торой в канун праздника. Самым замечательным событием 1957 года в Липецке явилось открьпие памятника вождю Октябрьской социалистичес­ кой революции В. И. Ленину. 5 ноября в 17 часов 5 минут Черкасов — секретарь Липецкого горкома КПСС — открыл митинг. На митинге вы­ ступили секретарь Липецкого обкома КПСС тов. Жуков, рабочий тракторного завода А. Иванов, студентка пединститута Нина Иванникова, бывщий питерский рабочий, пенсионер В. И. Иванов и другие представители общественных организаций и предприятий города. Под торжественные звуки "Интернационала" медленно опускается покрывало. Перед взорами липчан открылась величественная скульгпура В. И. Ленина — работа скулытгора С. Д. Меркурова. 1958 год. Город продолжает расти вщирь и ввысь. Больщое внимание со стороны советских и партийных органов уделяется его благоустройству, развитию транспорта, связи, образованию, культуре, здравоо^фанению, улуч- щению торговли. Если в 1954 году по улицам Плехановской, Сталинской (ныне Интернациональной), Советской, Первомайской, Одноличке (ныне Гагарина) весной и осенью была такая грязь, что трудно было не только проехать, но и пройти, то к 1958 году все эти улицы покрылись асфальтом. Всего в городе было заасфальтировано 234700 квадратных метров на сумму 12 миллионов рублей. За четыре года в городе проложено 60 километров водопроводных линий, в том числе по улицам Пионерской, Кирова, Желя­ бова, Киевской, Школьной, Ново-Мичуринской. Проложено 35 километров канализационных труб. Построены очистные сооружения на Новолипецком и Тракторном заводах. На улицах города только в 1958 году высажено более 15 тысяч деревьев, около 40 тысяч кустарников, более 50 тысяч цветов. В августе 1958 года началось строительство сходной лестницы с Ин­ тернациональной площади протяженностью 110 метров. В сооружении лестницы активное участие принимали комсомольцы Радиаторного завода (ныне снесенного), Студеновского рудоуправления, студенты I курса Липец­ кого пединститута, учащиеся техучилища № 1 и других учебных заведений. В конце 50-х годов эта лестница в народе так и называлась "Комсомольской". От переходных площадок лестницы вокруг холма тянулись ас­ фальтированные террасы. С обеих сторон вдоль лестницы лежали ковровые 98