Колтаков В.М., Липецк, страницы истории

этажных домов (ныне улица Гагарина). Были отведены участки для строительства 4-х этажных домов, которые впоследствии предназначались для создания Привокзальной площади. Велось строительство школы и больницы. В ноябре 1956 года начинается строительство областного управления связи на улице Зегеля. На сооружение Дома связи с полезной площадью 1791 квзи намечалось израсходовать около 5 миллионов рублей. Строитель­ ство здания, рассчитанное на 2 года, было поручено коллективу треста "Липецкгорсельстрой". Город благоустраивался. Коллективом СМУ-5 треста "Липецкстрой" велась работа по асфальтированию городского Цегггрального рынка. К концу сентября 1956 года рыночная площадь была покрьгга асфаль­ том (около 8 тысяч квадратных метров). Второй год велось строительство асфальтированной автодороги через лес протяженностью 25 километров от Липецка до Грязей. Строительство дороги, стоимостью более чем 8 миллионов рублей, велось мащино- дорожной станцией №70. В центре горсща полным ходом шла реконструкция верхнего пруда на реке Липовка. Шефствовала над строительством и благоустройством пруда городская комсомольская организация. Поэтому после реконструкции пруд получил свое второе название "Комсомольский". Берега пруда были выло­ жены парапетом с балясинами и украшены скульптурами спортсменов. Со стороны проезжей части ал. Революции устанавливается павильон, где продавались прохладительные напитки и мороженое. Перед павильоном искрился разноцветными искрами небольшой фонтан. Росла и мужала в труде комсомольская организация Липецка и области. 1 мая 1957 года вышел первый номер газеты "Ленинец" Липецкого обкома ВЛКСМ. 15 мая 1956 года открывается первая регулярная пассажирская авиалиния из Липецка до Москвы. В этот день с аэродрома Москвы Быково поднялся в возд^-х пассажирский самолет и взял курс на Липецк. В тот же день десятиместный самолет с пассажирами и почтой, пилотируемый В. С. Арнаутовым и В. Г. Михайловым, поднявшись с Липецкого аэродрома гражданского воздушного флота, через два часа беспосадочного полета прибыл на столичный аэродром. А с 25 июня было открыто регулярное воздушное сообщение между Липецком и Воронежем. Время в пути состав­ ляло 35 минут, тогда как на автобусе приходилось тратить около пяти часов. В сентябре 1956 года на улице Советской, недалеко от Центрального универмага (который располагался на площади Революции, напротив памятника), открывается первый в городе магазин "Ювелирные изделия". 7 ноября 1956 года по улице Фрунзе вступила в строй самая большая столовая №1 об 1 цественного питания (сейчас на этом месте здание облсовпрофа, а новое здание столовой № 1 располагается рядом с "Детским миром" по улице Советской). Кроме столовой № 1 на улице Фрунзе 95