Колтаков В.М., Липецк, страницы истории

было построено 278 индивидуальных домов с жилой площадью 10 тысяч квадратных метров. С 1 марта 1954 года на левом берегу реки Воронеж по улице Металлургов открывается новая грязелечебница. 7 июня на Интернациональной площади состоялась торжественная за­ кладка Дома Советов, на которой присутствовали представители партийных, советских и общественных организаций. В этот же день были уложены первые кубометры камня и бетона. 30 июня 1954 года в поселке ЛТЗ на бывщей улице Маленкова открывается новый мебельный магазин, 15 августа в поселке Спиртзавода сдается новый детский садик, а 29 августа трестом "Липецкстрой" были сданы сразу четыре новые щколы: в поселках заводов ЛТЗ и "Свободный Сокол" на 960 мест каждая и в поселках Силикатного завода и завода чугунных канализационных труб на 280 мест каждая. По улице Гризодубовой велось строительство детского садика и яслей. В ноябре 1954 года начались подго­ товительные работы для строительства пяти многоэтажных домов по улице 9 мая на 328 квартир с общей жилой площадью 13683 квадратных метра. Были заложены фундаменты под здание гостиницы "Металлург" на 77 но­ меров и магазина; началось строительство Дворца культуры НЛМЗ. В этом же году по улице Сталинской (ныне Интернациональной) сдается многоквартирный дом с аптекой, размещенной в первом этаже. Таких тем­ пов строительства в Липецке еще не было. Вместе со строительством велись больщие работы по благоустройству города. В мае 1954 года "Центрпромстрой" была выполнена работа по ас­ фальтированию автодороги от здания Краеведческого музея по улице Зегеля до завода чугунных канализационных труб (ныне Трубного завода). СМУ-5 треста "Липецкстрой" прокладывало асфальтированные дороги от ЛТЗ, вдоль трамвайной линии, до Новолипецкого завода и от центра города —по улице Ленина до завода "Свободный Сокол".(Были заасфальтированы площадь Революции, улица Советская, Ленинский сквер (сквер Революции). На улицах и площадях были высажены сотни деревьев и кустарников, разбиты газоны, клумбы, рабатки. Вдоль улиц устанавливались литые декоративные опоры освещения. Они изготовлялись в основном на ЛТЗ. Первые опоры были установлены в количестве 50 илук в сентябре 1954 года по улице Советской. На сотни метров протянулась декоративная чугунная ограда вокруг сквера по улице 9 мая. Росло и развивалось городское транспортное хозяйство. Летом 1954 года заканчивается реконструкция трамвайной линии от города до тракторного завода. Вместо одной колеи теперь стало две, что значительно улучшило работу транспорта и перевозку пассажиров. Если раньше расстояние от конечной остановки на ЛТЗ и до конечной остановки в городе трамвай проходил за 50—60 минут, то после реконструкции время в пути сократилось 90