Клоков А.Ю., Найдёнов А.А. Путешествуй по Липецкой земле!

ли в плен 177 человек, из них 37 слу­ жилых людей, и угнали 491 лошадь. Для подачи сигнала на случай опасности на главной въездной и караульной башне города-крепо­ сти Усмань, называвшейся Красной, висел вестовой колокол, который в настоящее время хранится в Усман- ском краеведческом музее. На нём старинной вязью сделана надпись «190 года (1681 г. - Прим, авт.) ок­ тября в 14 день по указу Великого государя дан из розряду на Усмань вестовой весу в нём 14 пуд 37 гриве­ нок» (244,5 кг). С 1708 г. г. Усмань относился к Воронежской провинции Азовской губернии, с 1725 г. - к Воронежской провинции Воронежской губернии и являлся уездным центром. 16 сентя­ бря 1779 г. по указу «о составлении Тамбовскаго наместничества» город был включён в его составе как уезд­ ный центр. В конце XVIII в. Усмань «пред­ ставлял собрание нескольких од­ нодворческих слобод», а центр горо­ да имел исключительно деревянную одноэтажную застройку - 470 обы­ вательских домов и 20 торговых ла­ вок, в большинстве своём крытых соломой. Жителей в это время в Усмани числилось свыше 1 300 душ мужского пола. Постепенно город развивался и благоустраивался. 17 марта 1817 г. был утверждён генеральный план г. Усмань с разбивкой его территории на 76 кварталов. К 1836 г. по новой квартальной сетке было выстроено 40 каменных домов, крытых желе­ зом, из них не менее 10 имели 2 эта­ жа, и 768 деревянных. Вместо старых деревянных храмов активно возво­ дились новые каменные. До 1830-х гг. в Усмани сохраня­ лись крепостные валы и рвы, окру­ жавшие площадь бывшей крепости, и несколько пушек. В эпоху освобождения крестьян в Усмани проживало 8 676 жителей, а вначале XX столетия 12 196 человек. В конце XIX в. в Усмани действовали салотопенные, кожевенный, мыло­ варенный и свечносальный, пиво­ варенный, медоваренный и воско­ бойный заводы, три маслобойки, две махорочные фабрики Старченкова и Романова, винокуренный завод Ве­ невитинова. Огромное значение для социаль­ но-экономического развития Усма­ ни и его уезда имело проведение в 3 км от города линии Грязи-Царицын- ской железной дороги. 17 ноября 1867 г. через станцию «Усмань» про­ шёл первый поезд. В 1912 г. Городская дума рассма­ тривала вопрос об устройстве в Ус­ мани водопровода, а весной 1914 г. составлялась смета на устройство электрического освещения. Город Усмань интересен для экс­ курсий своей историей, с которой можно познакомиться в краеведче­ ском музее, а также сохранившейся застройкой исторического центра. Особенно привлекательны пригоро­ ды, где проходит Усманский вал Бел­ городской черты. Местные жители называют его «Татарским». Также - «Татарский вал» - называется тради­ ционный казачий фестиваль, кото­ рый проводится на южной окраине города у пригородного с. Песковатка Боярская. Путешествуй по Липецкой земле! 185