Клоков А. Ю. , История Липецкого края

Глава 18. Липецкий край в пореформенный период ленности, росло городское население, началось переселенческое движе­ ние крестьян на свободные государственные земли и освоение окраин страны. Небывалыми темпами росла сеть железных дорог, строительство которых оказало огромное влияние на развитие сельского хозяйства, промышленности и торговли. Первая значительная железная дорога по территории Липецкого края Козлов-Орёл была запущена в 1868 г. Бла­ годаря строительству этой дороги расцвёл Елец, на пустом месте появи­ лась станция Грязи — современный город-райцентр Липецкой области. Со станции Грязи в 1898 г. отправлено было 410 699 пудов хлеба, в по­ сёлке при станции проходили 2 ярмарки — Воздвиженская и Никольс­ кая. По данным на 1899 г., в посёлке при станции Грязи постоянно про­ живало 1 400 человек, временно ещё 860. В посёлке было 8 улиц, 3 заво­ да, почтово-телеграфная контора, аптека, 2 церковно-приходских школы и 1 частная. В 1910 г. на станции Грязи построен один из самых крупных элеваторов в России на 95 вагонов зерна. Строительство железных дорог продолжалось: в 1889—1890 гг. соо­ ружена железная дорога Раненбург-Данков и Раненбург-Лебедянь, в 1897 г. построена железная дорога Елец-Касторная, на которой появи­ лась станция Тербуны —современный районный центр Липецкой области посёлок Тербуны. Железнодорожные станции Елец и Грязи становятся узловыми. К концу XIX в. сеть железных дорог связала практически все города наше­ го региона, что способствовало дальнейшему развитию торговли, про­ мышленности и вообще экономики края. В целом же в России сеть же­ лезных дорог за период 1850—1912 гг. выросла в 70 раз. Развитию торговли способствовало открытие после 1863 г. банков в уездных городах нашего края. Земля стала товаром, и это привело к созданию крупных банков: в 1882 г. создан Крестьянский поземельный, а 21 апреля 1885 г., по случаю 100-летия Жалованной грамоты дворян­ ству, Дворянский земельный банк, потом появляются коммерческие бан­ ки. В сфере сельского хозяйства в этот период увеличились посадки технических культур — картофеля для винокурения и крахмальной промышленности, сахарной свёклы, махорки, конопли, льна. Посевы сахарной свёклы после реформы 1861 г. выросли в 5 раз, а сбор —в 8 раз. В начале XX в. посевные площади в чернозёмной полосе выросли на 8,1 %, выросла урожайность, что говорит о росте культуры земледе­ лия. Однако по-прежнему преобладала трёхпольная система обработки земли. До 44 % хозяйств не имели сельскохозяйственных машин и усо­ вершенствованных орудий. Из удобрений использовались только органи­ ческие. Основной товарной продукцией являлись зерновые культуры, мука, крупы, махорка, лён, пенька, продукты животноводства. Большое развитие в крае получило садоводство. В России, остававшейся аграрной 324