Клоков А. Ю. , История Липецкого края

Глава 18. Липецкий край в пореформенный период 26 июня 1916 г. петербургская газета «Новое время» сообщала: «В Липецком курорте небывалый наплыв больных. Уже съехалось около 3 000 семейств, и ежедневно прибывают новые лица. Многие за отсут­ ствием свободных квартир принуждены ехать обратно». Курорт в это время находился в ведении Министерства торговли и промышленности. Вопросы и задания: 1. Сделайте схему расположения основных объектов Липецкого ку­ рорта. Подготовьте рассказ-экскурсию по Липецкому курорту. 2 . Как Липецкий курорт способствовал развитию культурной жизни города? 3 . Сравните Липецкий курорт на рубеже Х1Х-ХХ вв. и в настоящее время. § 71. Раненбург во второй половине XIX - начале ХХ вв. По данным на 1857 г., в Раненбурге проживало 6 068 человек, из них мужчин —3 439, женщин —2 629, дворян —94, духовенства —72, купцов —1 045, разночинцев —43, мещан —4 325, дворовых —54, кре­ стьян —175 и 233 военных. В 1866 г. в Раненбурге выдано 3 свидетель­ ства купцам 1-ой гильдии, 153 —2-ой гильдии и 417 мещанам на мелоч­ ный торг. В концу XIX столетия город рос и благоустраивался, чему немало способствовало строительство в 1890 г. железной дороги через Ранен­ бург. Первая линия связала Раненбург с Данковом, к 1897 г. была соору­ жена линия Раненбург-Павелец, что позволило ходить поездам до Моск­ вы, а в 1898 г. заработала ветка на Астапово. По словам экономиста, уро­ женца Раненбурга Н.П. Никитина, «Главными путями сообщения для перевозки людей и грузов на дальние расстояния являются в настоящее время в Раненбургском уезде железные дороги^ Общее протяжение всех линий в пределах Раненбургского уезда — 125 вёрст. На 1 000 квадрат­ ных вёрст поверхности Раненбургского уезда они имели протяжение в 46 вёрст. На 10 тысяч жителей уезда приходилось 7 вёрст линий. Развитая ж /д сеть соединяет уезд с крупными городами как южной, так и север­ ной России, и делает уезд хлебо-торговым пунктом». Со строительством железной дороги и станции Раненбург значи­ тельное развитие получила хлебная торговля. Со станции отгружалось 1 000 000 пудов, из них половина —хлебные грузы. Местное купечество участвовало в снабжении Москвы хлебом, закупая его не только в своём уезде, но и в соседних: Лебедянском, Данковском и Козловском. Ранен- 314