Клоков А. Ю. , История Липецкого края

Глава 18. Липецкий край в пореформенный период В 1911 г. в городе, помимо уездного и мужского, и женского при­ ходских училищ, действовало городское 4-х классное училище, 5 церков­ но-приходских школ, мужская гимназия, частная женская четырёхкласс­ ная гимназия. В уездной земской больнице, находившейся в одном из красивей­ ших зданий Лебедяни — бывшем доме купца Проскурнина —медицин­ ским обслуживанием населения занимались 1 врач и 1 фельдшер. Во второй половине XIX в. —начале XX вв. Лебедянь, утопающая в яблоневых садах, становится дачным городком для москвичей. Вопросы и задания: 1. Какова причина приостановки развития Лебедяни в этот период? 2 . Почему прекратило работу Лебедянское общество сельского хо­ зяйства? 3 . Проектная деятельность: подготовьте рассказ-экскурсию по Лебедяни рубежа Х1Х-ХХ вв. § 67. Елец во второй половине XIX - начале ХХ вв. Елец —крупный промышленный и торговый центр, во второй поло­ вине XIX —начале XX вв. приравненный в своих торговых правах к гу­ бернским и портовым городам России, достиг вершины своего развития. По данным на 1863 г., в Ельце было купцов 1-й гильдии 18; 2-й гильдии — 316 человек. Елецкие купцы богатели, строили добротные особняки, воздвигали величественные храмы, которые до сих пор пора­ жают своей красотой и величием, разнообразием архитектуры и декора­ тивного убранства. В 1861 г. в городе появился телеграф, в 1862 г. —водопровод, в 1868 г. в Ельце устроено уличное газовое освещение. Город расцвёл со строительством железных дорог, т.к. станция Елец стала узловой, где сходились Орлово-Грязская, Сызрано-Вя- земская (Ефремовская) и Рязано-Уральская (Лебедянская) и Ва- луйская железные дороги. Первая линия прошла через Елец в 1868 г., а первый поезд пришёл со станции Грязи 30 августа 1868 г. На стан­ ции строятся ж / д мастерские, в 1869 г. открывается первое в России ж / д училище, получившее имя императора Александра II. 20 сентя­ бря 1871 г. было освящено новое училищное здание. Для получения подряда на строительство железной дороги один из претендентов — С.С. Поляков —пожертвовал крупную сумму серебром на строитель- 292