Климов В.Н., Разговор с внуком

Штрафбат [99] Тюрьма, Сережа, как и война, обнажает суть человека. Да, еще говорят, это школа жизни (кто на Руси не сидел!), но скажу прямо: школа эта скверная, лучше ее по возможности избегать… Часов у меня не было. Я свыкся с темнотой и потерял чувство вре- мени. Оно тянулось ужасно долго, пока как-то вечером дверь не от- крылась и вертухай 20 не выкрикнул: «Климов, с вещами на выход!» Штрафбат О штрафниках долгое время говорить было не принято. Даже когда сейчас о них стали снимать фильмы и писать книги, они все еще белое пятно в истории Великой Отечественной. Созданные знаменитым приказом Сталина № 227 от 28 июля 1942 года, известным под названием «Ни шагу назад!», штрафные подразделения сыграли свою роль в войне 21 . Крест штрафника, пусть и ненадолго, выпал и на мою долю. Из пересыльной тюрьмы меня и еще трех–четырех бойцов по решению начальника Липецкого гарнизона направили в пересыль- ный штрафной батальон. Дислоцировался он в районе железнодо- рожной станции Сомово под Воронежем. Товарищами по несчастью были липецкие и воронежские мужики намного старше меня, у них у всех семьи дома остались, и потому разговоры все были о семье, доме, хозяйстве. Говорить с ними было не о чем, да и обсуждать свои проблемы не хотелось. Единственное, что нас объединяло, – общая тревога за будущее. Знали, что жизнь штрафника измерялась одной-двумя атаками… Добрались до места, видим следующий пейзаж: колючая прово- лока в три ряда, дощатый забор, за ним виднеются бараки. Даль- ше простирается сосновый лес. Вот тебе, боец, и 29-й Отдельный штрафной батальон Орловского военного округа. Это был тыловой штрафбат, который в боевых действиях не уча- ствовал. Обычно такие батальоны принимали проштрафившихся из внутренних округов (Орловского, к которому тогда относились Липецк и Воронеж) и уже оттуда направляли в штрафные части на фронт. Зачислили меня в первую роту четвертого взвода, как и полага- ется, поставили на довольствие. В общем, все как в армии, все по