Климов В.Н., Разговор с внуком

Первая авиакатастрофа и смерть товарищей [81] любуемся на его финты, а тут подъезжает машина с начальником школы полковником Леденевым. Как говорится, картина Репина «Приплыли». Чудом обошлось без аварийных происшествий, хотя в воздухе летали все! Слово «бардак» было самым мягким из уст в общем-то доброже- лательного Леденева. Начальник школы рассвирепел не на шутку и запретил не только увольнения из лагеря, но и купания в прудах, хотя на дворе стояла изнурительная жара. Незаметно пролетело время, проведенное в военной авиацион- ной школе пилотов. В октябре 1941 года я успешно сдал экзамены, набрав 5/4,4 балла, в то время как средний балл по выпускным эк- заменам тогда составлял примерно 4,2–4,3, в том числе по техни- ке пилотирования – 4,5. Благодаря высокому баллу я был отобран в числе наиболее способных курсантов для прохождения учебы в авиации – воздушной элите ВВС. Попал, что называется, с корабля на бал: в знаменитую Борисоглебскую школу летчиков. Она слави- лась своими традициями, тем, что ее окончили легендарные летчи- ки: Валерий Чкалов, Владимир Коккинаки, Николай Каманин. К тому времени обстановка на фронтах обострилась, и, чтобы попасть в Борисоглебск, нам пришлось ехать через Грязи, делая большой крюк, так как воронежская станция была перегружена. Эшелоны на ней стояли по несколько суток. Только через день мы с трудом до- брались до Борисоглебска. Первые впечатления – огромная территория! От КПП до казар- мы, где нас разместили, пешком километр, а то и больше. Поразил и величественный, похожий на дворец, корпус учебного отдела еще екатерининских времен. С этого дня началась новая страница моей жизни. Первая авиакатастрофа и смерть товарищей Я был на войне, видел много смертей, но я не видел ни одной кра- сивой смерти. Красивая бывает жизнь. Раньше было принято снимать фильмы, в которых солдаты идут в бой и умирают со счастливой улыбкой на лице. Это не так. Смерть всегда безобразна, а порою нелепа.