Климов В.Н., Разговор с внуком

Авиаторы – народ суеверный. Действительно, у нас есть некото- рые приметы, которые принято признавать. Попробуй сфотографи- руй летчика перед вылетом – чего доброго, такое услышишь… По- сле посадки – пожалуйста. Или чертова дюжина: редко встретишь самолет с этим номером. С отпускным билетом в кармане в самолет не садись, мы говорили «крайний полет», а не «последний» и так да- лее. Я, например, не надевал на серьезный вылет новые вещи – толь- ко старые, проверенные. Ботинки должны научиться «летать». Как правило, перед вылетом летчики обходят по часовой стрелке свою машину, как бы «здороваясь» с ней, трогая нос, крылья, бомбы и ра- кеты. Все это, как говорится, по мелочам. Есть и для меня такие приметы, как бы знаки судьбы. На них глупо не обращать внимания. Вот только читать эту предопределенность, разгадывать знаки судьбы дано не всем. Первый знак – момент, когда во время учебного полета я поте- рял сознание из-за перегрузки. Был еще один «звоночек»: уже у са- мой земли еле вывел самолет из послештопорного пикирования. И вот тебе третья ситуация. В ту пору я проходил обучение на Высших Приметы судьбы