Климов В.Н., Разговор с внуком

[132] Виктор Климов . Разговор с внуком отзывчивым товарищем, готовым всегда помочь в любом деле. Те- оретическая успеваемость отличная. Уставы и наставления Крас- ной Армии знаети выполняетих. Любитлетное дело, быстро осва- ивает обучение на самолетах. Летает хорошо, в себе и своих силах уверен. Настойчив в работе. Имеет налет по типам самолетов: ПО-2: вывозных – 39 п., 8 час. 50 мин., УТ-2: вывозн. – 44 п., 4 ч. 54 м., контрольн. 20 п., 6 час. 07 мин., контр. 15 п., 3 ч. 50 м., самостоят. 47 п., 11 час. 20 мин. самост. 65 п., 12 ч. 45 м. УТИ-4: вывозных – 37 п., 3 час. 45 мин. Общий налет на всех типах – 278 п., 51 час. 45 минут. В настоящее время окончил полную программу на самолете УТ-2 и дополнительную программу на самолете УТ-2 для перехода к обучению на самолете ЛА-5 с оценкой отлично. Делу партии Ленина–Сталина и Социалистической Родине пре- дан. ВЫВОД: достоин присвоения офицерского звания «МЛАДШИЙ ЛЕЙТЕНАНТ». п. п. ИНСТРУКТОР ЛЕТЧИК – ЛЕЙТЕНАНТ БЕЛОУС С характеристикой и выводом согласен: п. п. КОМАНДИР ЭСКАДРИЛЬИ – МАЙОР ШУБЦОВ УТВЕРЖДАЮ: п. п. НАЧАЛЬНИК ШКОЛЫ – ПОЛКОВНИК КУРДУБОВ _ . _. 1945 Кодекс чести Дело было весной 45-го года. Нам было приказано перегнать но- вые самолеты ЛА-7 из Прибалтики на новый аэродром базирования в местечке Беднары под Познанью. Надвигался атмосферный фронт, вершина которого достигала нескольких километров, и добро на перелет начальство дало толь- ко ввиду исключительности ситуации. Нырнули под облачность, «шли» по Висле до самой Варшавы. На полосу центрального аэро-