Китаев А.С., Татьянкина Г.Б., Усманцы в Берлинской операции

УСМАНЦЫ В БЕРЛИНСКОЙ ОПЕРАЦИИ 113 Стратегический замысел Ставки Верховного Главнокомандования по завершению войны сложился уже в ноябре 1944 г. и был отражен в стратегическом плане зимней кампании 1945 г. Победоносное развитие Висло-Одерской операции давало надежду, что Красная Армия безостановочно и стремительно проведет Берлинскую операцию. Однако дальнейшие события показали, что невозможно завершить войну во время зимней кампании. Вермахт продолжал ожесточенно сопротивляться, продолжал переброску войск на восток за счет ослабления Западного фронта и бросал в бой последние резервы, наносил серьёзные контрудары на стратегических флангах — в Восточной Померании и Венгрии, советским войскам требовалось время на подготовку броска на Берлин. Инженерные войска выполнили огромный объем саперно-инженерных работ. Сапёры 1-го БФ ещё до начала операции построили через Одер 25 мостов и подготовили 40 паромных переправ. Чтобы обеспечить непрерывное снабжение войск инженерные войска перешили железные дороги на русскую колею почти до самого Одера. Кроме того, большие работы провели по укреплению мостов через Вислу, которые были под угрозой сноса во время весеннего ледохода. Инженерные войска 2-го Белорусского и 1-го Украинского фронтов провели большую работу по подготовке плавсредств для форсирования Одера с рукавами и Нейсе. Были проведены гати на заболоченных участках, подготовлены причалы, заготовлены материалы для сооружения мостов и т. д. Советское командование знало, что противник осведомлен о готовящемся ударе по Берлину, поэтому особое внимание было уделено вопросам маскировки и достижения оперативной и тактической внезапности. Командование 2-го Белорусского фронта имитировало подготовку наступления на штеттинском направлении. 1-й Белорусский фронт демонстративно готовил наступление в районе Губена. Одновременно на кюстринско-берлинском направлении, где войска Жукова должны были нанести главный удар, продолжались активные инженерные оборонительные работы. Чтобы обеспечить непрерывное снабжение войск инженерные войска перешили железные дороги на русскую колею почти до самого Одера