Китаев А.С., За татарским валом

276 В список для тайного голосования было внесено три кандидатуры - А.Т. Бобрешова, А.А. Иванова и В.А. Матыцина. Избранным по большинству голосов оказался Алексей Тихонович Бобряшов, до этого работавший начальником машинного двора колхоза. 29 июня 1987 года состоялась организационная сессия Девицкого Сельского совета народных депутатов 20 созыва, избравшая председателем исполкома Совета Морозова Н.Ф., его заместителем Гладских В.С., секретарем Зелепукину Н.П. В колхозе не улучшилось положение дел после замены председателя колхоза А.Е. Карпова. Об этом говорили на партсобрании в РАПО. Наоборот, растениеводство довели до такой степени, что появилась весновспашка, не соблюдалась технология возделывания культур. Подсолнечник зарос сорняком, в прошлом году не выполнили план продажи свеклы, хотя возможности для этого были. В результате пришлось освободить от работы главного агронома Г.Я. Колодяжного. В июне на бюро райкома был заслушан В.А. Алехин за неудовлетворительно организованную заготовку кормов. На очередном заседании бюро райкома КПСС в июле 1987 года вновь слушался отчет члена КПСС В.А. Алехина о ходе выполнения комплексной программы “Белок” на 1986 - 1990 годы. В ходе обсуждения отчета было отмечено, что несмотря на определенную положительную работу по реализации программы “Белок” в работе парторганизации, руководителя коммуниста В.А. Алехина имелись существенные недостатки: не были преодолены инертность, некритический подход к оценке сложившейся обстановки в кормопроизводстве, отсутствовала целеустремленность в выполнении программы. В 1986 году было произведено в колхозе 102, вместо 110, запланированных граммов протеина. Кормопроизводство не было выделено в отдельную отрасль. Решению проблемы кормов не была подчинена структура посевов, слабо использовались интенсивные технологии возделывания кормовых культур. Отставала в развитии база хранения и переработки кормов. На МТФ не было кормоцехов. Высоки были затраты на производство кормов. Оплата труда кормозаготовителей плохо увязывалась с количеством и качеством произведенных кормов. Не эффективно использовались орошаемые земли. Имели место недостатки в работе с людьми. Бюро райкома признало неудовлетворительным отчет В.А. Алехина и потребовало от него принять решительные меры по устранению недостатков. Проблемы были и у сельского исполкома. Одна из них дорожная. Слов нет, вина дорожников из ДРСУ в неудовлетворительном состоянии дорог была, но никто не снимал ответственности и с руководства хозяйства и исполкома сельского Совета, например, за то, что проехать со стороны села Никольские Выселки было мукой для водителей. Так как гусеничные трактора, доставлявшие в ненастье корма на МТФ№3, разбили асфальт на этом участке трассы. Но исполком во главе с Н.Ф. Морозовым занял тогда стороннюю позицию. Механизаторы колхоза отличились в 1987 году на косовице гороха, скосив его к 23 июля на 300 га из 372, или больше всех в районе. Тогда на косовице работало семь агрегатов. Как всегда, впереди шел механизатор А.Т. Смольянинов, за ним тянулись М.И. Ярославцев и И.П. Нартов. На семенном участке горохового поля своевременно была проведена видовая прополка и в хозяйстве ожидали хорошего урожая семян. На обмолоте гороха тон в социалистическом соревновании задавал ученик 10 класса местной школы Виктор Писарев. На бункере его “Нивы” алел флажок передовика. В его честь поднимался Флаг Трудовой Славы у правления колхоза. В один из дней он намолотил гороха на 214 процентов к сменной норме. Организованно начали в хозяйстве косовицу ржи. Все шло хорошо, пока не подводила техника, да еще смежники. Так, вышедший из строя, двигатель зерноуборочного комбайна, на котором работал И.П.Нартов, ремонтировался в РТП “Усманское” неделю. То же случилось позже с еще одним комбайном и тракторами К 701 и Т 150.Партнеры, во главе с директором РТП Ю.Н. Белкиным, подводили колхозников и не раз. Даже обеспечение газоэлектросварщиков колхоза баллонами с кислородом было для них проблемой, хотя они понимали, что в страду без сварки не обойтись. Им следовало поучиться у Девицкого розничного торгового предприятия, которое изучало спрос населения постоянно и старалось удовлетворить запросы покупателей. Для увеличения товарооборота здесь была организована продажа населению товаров хозяйственного назначения, таких как цемент и шифер. Для этого на территории одного из магазинов в Девице был построен специальный двор для складирования и продажи строительных материалов населению. Образцово справлялся с перевозкой зерна от комбайнов на ток водитель колхоза комсомолец Юрий Мызников. С начала уборки и по 12 августа, когда в “НЖ” был опубликован его портрет, он на своем автомобиле ЗИЛ 130 перевез более шести тысяч тонн зерна и стал лидером в соревновании. На обмолоте в тот год работало 12 комбайнов и девять машин было занято на косовице. Особенно спорилось дело на обмолоте озимой пшеницы, выращенной по интенсивной технологии. Однако ее урожайность оказалась невысокой и составила 23 центнера. Пример в труде показывали комбайнеры И.И. Ерохин, В.В. Писарев, А.С. Алтухов, водители Ж.Г. Астоян, В.И. Рощевкин, П.И. Бабин и А.И. Иванов. На току хлеб быстро подрабатывали на семяочистительных комплексах ЗАВ 20 машинисты братья Николай Андреевич и Иван Андреевич Ярославцевы, электрик Николай Ильич Рощевкин. Все вопросы с поступающим зерном оперативно решал заведующий током Василий Павлович Савин. К названной дате государству было сдано 1000 тонн сортового зерна. Свой вклад в общее дело вносил заведующий нефтебазой Иван Семенович Власов, не один десяток лет проработавший в колхозе. Но, будучи на пенсии, он работу не бросал. Его стараниями территория нефтебазы была озеленена и огорожена, а все резервуары установлены на огнестойком фундаменте и оборудованы дыхательными клапанами. Власовым был поставлен надежный заслон потерям ГСМ. В аккуратно ведущихся им заборных ведомостях был указан лимит расходования бензина и дизтоплива на месяц, поэтому каждый механизатор мог контролировать при заправке сам себя. Со знание дела вели учет и работники бухгалтерии, особенно А.Ф. Ерохина. В хозяйстве умело использовали меры морального и материального поощрения бережливых. За полугодие таким механизаторам было выплачено 906 рублей премии, а с нерадивых за перерасход ГСМ было удержано 566 рублей. В результате дизтоплива израсходовали за 7 месяцев