Китаев А.С., Преображение края

480 Усманское краеведческое общество Глава 6. ПРЕОБРАЖЕННИЕ КРАЯ и другие). Ученые ВСХИ читали лекции о почасовом графике работы для комбайнеров, передовикам уборки урожая. В период освоения целинных и залежных земель трактористы Усманской МТС Василий Хрыкин и Федор Кураков изъявили желание потрудиться на целине. Бригадир тракторной бригады Рощевкин И. избирался депутатом Верховного Совета РСФСР, его имя гремело по всему Усманскому району. Иван Николаевич Рощевкин родился в 1914 году в селе Песковатка. В 1955 году он получил депутатский билет № 436, став депутатом от Усманского избирательного округа Липецкой области. ДОРОГО НАЧАЛО ... — Всё у нас хорошо, плохо одно — нет своей художественной самодеятельности.—Эту фразу нередко можно было слышать среди работников УсманскойМТС. — Не прививается у нас это дело, — жаловался секретарь партийной организации т. Коноваленко. И, тем не менее, решили в этом году ещё раз попробовать: подыскали пьесу, договорились с районным Домом культуры о выделении руководителя. Сложнее оказалось с подбором исполнителей ролей. «Добровольцев» было мало. — Мы все тут «артисты» по принуждению, — шутливо замечает механик т. Брыкин. Действительно, не только председателю рабочкома тов. Петрову, секретарюпарторганизации т, Коноваленко, но и директору МТС т. Иванову в буквальном смысле пришлось уговаривать некоторых, чтобыони согласились выступить на сцене. И вот на первом снимке мы видим тех, кто решился испытать свои силы в драматическом искусстве: секретаря-машинистку т. Маркелову, фрезеровщика т. Коровина, тракториста тов. Ходаковского, старшего ветврача т. Попова, заведующего нефтебазой тов. Ясакова, библиотекаря т. Хрыкину, механика т. Брыкина. Много усилий пришлось потратить каждому участнику драмкружка, чтобы научиться держаться на сцене, запомнить свою роль. Одноактная пьеса Зарудного «Номенклатурная I единица», подготовленная драмкружковцами, прошла с большим успехом. Клуб был переполнен. Посмотреть первую постановку пришли не только все работники МТС, по и члены их семей. Зрители тепло и сердечно приветствовали рождение коллектива художественной самодеятельности. Это окрылило его участников. Ко дню 8 марта драмкружок подготовил одноактную пьесу Май-Талверста «Семейный вопрос». Сейчас он готовит новую программу к ленинским дням и к 1 Мая. Дорого начало. «Путь Ленина», 3 апреля 1957 г. В 1958 году Усманская МТС, как и все другие, была реорганизована в РТС. Техника была продана колхозам, а задача РТС производить ремонт и обеспечивать колхозы и совхозы запасными частями. Но с этим названием деятельность организации длилась недолго. РТС в 1962 году преобразована в межрайонное отделение "Сельхозтехника". В период акционирования стало производственно- коммерческим АО "Усманьагропромсервис". ДОРОГУ ИЗОБРЕТАТЕЛЬСТВУ В 1932 году, во время первой колхозной весны, когда заморозки прихватили ранние овощные культуры, колхозники сокрушённо вздыхали, жалея о пропавшем труде. — Если бы у нас, скажем, были соломенные маты, — говорили одни, — мы спасли бы овощи от гибели. — Это правда, — говорили другие,— но где взять столько мат и сколько будет стоить их вязка? Этот разговор навёл колхозника из села Пригородки ИльюАнтоновича Касимова на смелуюмысль изобрести и создать такую машину, которая вязала бы маты. Мы говорим — смелая мысль потому, что Илья Антонович, кроме трёх классов приходской школы, ни какого образования не имел. Плотный, среднего роста человек в военном кителе говорит неспеша, как бы взвешивая каждое слово. Его проницательные, живые глаза слегка прищурены, руки большие, мозолистые. Обдумывая проект будущей машины, он ясно себе представлял её в движении, в работе. Специальности плотника, столяра, колесника ему очень пригодились. Трудился он над деревянной моделью в часы досуга и в ночное время. Через год модель была готова, и он направил её в Комитет изобретений при Наркомтруде. Модель проходила через ряд инстанций, проверялась, испытывалась, а время шло. Наряду с его моделью были модели и других и з о б р е т а т е л е й , о с п а р и в а ющ и х п р а в о н а п р о и з в о д с т в о м а ш и н ы . К сожалению, все они страдали большими недостатками. С т е х п о р прошло двадцать лет. Это немалый с р о к в ж и з н и изобретателя. За эти годы, работая в ночной тиши, он не раз пережил жгучие чувства сомнений и огорчений. Но не отступил Илья Антонович от своего замысла, не охладили его и первые неудачи. В нём постоянно горел живой огонёк творческого вдохновения.