Китаев А.С., Под сенью Усманского бора

Усманское краеведческое общество 43 Глава 1. Там, где ключ Студеный... …За самоотверженный труд в годы войны коллектив Механического завода под руководством Арсентия Васильевича Васильева дважды награждался Переходящим Красным Знаменем Государственного Комитета Обороны и Переходящим Красным Знаменем Наркомата минометного вооружения. Впоследствии, все работники завода были награждены медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941- 1945 гг.». Выпуском оборонной продукции были заняты и другие предприятия районного центра. Махорочная фабрика и Ферментационный завод перешли полностью на поставку своей продукции армии и флоту. За все время войны Махорочная фабрика дала фронту около 30000 тонн махорки, которую солдаты на передовой ценили очень высоко, наравне с продуктами питания. Учитываячто,Усманскийрайонсталприфронтовым, было принято решение демонтировать махорочную фабрику и её оборудование отправить в глубокий тыл. Задание махорочники выполнили. Несмотря на проведенные эвакуации основных предприятий района, 26 декабря 1944 года на XV сессии Райсовета депутатов трудящихся отмечалось, что валовая продукция промышленности в неизменных ценах выросла на 17% по сравнению с 1943 годом, в том числе, государственная – на 24%, кооперативная – на 35 %. Едва закончилась перестройка экономики Усманского района на военные лад, как пришлось дважды в конце 1941 года и летом 1942 года частично эвакуировать население, скот и птицу, тракторы, комбайны и другое имущество, находящегося на территории района. Вместе с тем, с 18 сентября 1942 года было решено произвести размещение отселяемого из прифронтовой полосы населения Березовского района Воронежской области на территории нашего района. По состоянию на 12 января 1943 года в Усманском районе было размещено 16231 человек, всех их усманцы обогрели и накормили. Победы Красной Армии воодушевляли трудящихся нашего района, они своим самоотверженным трудом добились роста показателей в хозяйственном и культурном строительстве, тем самым способствовали этим победам. По отрасли – растениеводство – площадь посева зерновых культур в 1944 году выросла на 28% по сравнению с 1943 годом, по кормовым культурам на 55%. Урожайность по зерновым культурам выросла на 77%. В отрасли – животноводство – в 1943 году выполнение плана заготовок молока составило 119%, мяса - 149%, шерсти - 107%. В 1944 году поголовье крупного рогатого скота по сравнению с 1943 годом увеличилось на 132% и овец на 138%. День и ночь несли бессменную боевую вахту железнодорожники Юго-Восточной железной дороги. По ее магистралям с предельной скоростью шли на фронт эшелоны с войсками и боевой техникой. По ним прошли тысячи составов с эвакуируемым оборудованием заводов западных областей страны. Усманские железнодорожники с 1941 года были на переднем крае войны. Они спасали от взрывов горящие составы с боеприпасами, спешно, в любую погоду восстанавливали разрушенные бомбежкой пути, а затем и станционный вокзал. Много наших земляков, особенно молодежи, участвовало в массовом строительстве оборонительных сооружений. Так учащиеся-комсомольцы городских школ в 1941 году строили противотанковые укрепления в районе станции Ельня, чтобы преградить путь танковым войскам фашистов к Москве. По плану военного командования в селах района строились оборонительные рубежи, в Усмани создавался свой укрепленный район, получивший название «2-й укрепрайон г. Усмани». Осенью 1942 года войска Воронежского фронта начали новую наступательную операцию. Главные удары наносили части 40-й и 60-й армий. ФорсировавДон, наши войска расширили плацдарм, на укрепление которого было направлено население и наших трёх районов, мобилизованное в соответствии с постановлением Обкома ВКП(б) и Облисполкома. Всего 5000 человек. Как известно на территории нашего района, в прифронтовой полосе периода 1942-1943 годов базировались штабы и части Второй воздушной армии. Их базирование требовало определенных условий, обеспечивающих боевую работу летчиков. В Усманском районе располагался Район авиационного базирования № 68. В короткий срок были построены два аэродрома «Усмань -1» и «Усмань-2» и площадка подскока. В их строительстве принимали участие не только дислоцированные в Усмани и пригороде батальоны аэродромного обслуживания, но и местные жители. В декабре 1942 года в Усмани был сформирован минометный полк, ставший впоследствии орденоносным и получивший за отличие в боях почетное наименование – 496 миноме тный Ос т рополь с кий дважды Краснознаменный, ордена Богдана Хмельницкого полк резерва Главного командования (РГК), который имеет большую, поистине героическую боевую историю. В трудные для Родины первые дни войны, направив сотни своих сынов на фронт, усманцы, приступили к формированию полка народного ополчения, истребительного батальона и групп содействия истребительному батальону, а также партизанского отряда, на случай прорыва врага в пределы района. В короткий срок численность полка народного ополчения достигала 800 человек. Вместе с группами содействия численный состав истребительного батальона вырос к октябрю 1943 года до 172 человек. Об одном и з э пи з одо в р а боты бойцо в истребительного батальона рассказал Анатолий Андреевич Сиротин: «В то время на станции Усмань стоял эшелон с боеприпасами, санитарный поезд и эшелон с воинской частью. После бомбёжки нас подняли в 11 часов. Мы приехали на станцию и стали