Китаев А.С., Под сенью Усманского бора

Усманское краеведческое общество 341 Глава 2. На речке Ивница сюда. Под силой оружия требовали запросить бронепоезд со станции Графская в их распоряжение. Уверовав в «искренность», мамонтовцы подались в обход с целью захватить бронепоезд. Однако этого им не удалось. Тем временем Самуйлов-старший передал на Графскую сообщение иного содержания: бронепоезд не направлять. Вр аже с к и й з а мыс е л о к а з а л с я сорванным. Самому же пришлось скрыться в лес. Свирепствовавшая эпидемия тифа захватила его, и ему не удалось ее перенести. Сын унаследовал любовь к профессии отца, приняв эстафету транспортника. В тот период между станциями осуществлялась телефонно - телеграфная связь. Сначала познавал телеграфную мудро сть . Брался напористо. Освоил ее. Сдал испытания на телеграфиста. Одновременно созревало и крепло мужество. Позже стал дежурным, затем начальником станции. О прошлом, как известно, память хранят хрестоматия да музей. Раньше многое было примитивным. Собеседник вспомнил, например такое: чтобы установить связь с машинистом, главный кондуктор накидывал веревку от паровоза до первого тормоза. Подобный «метод» доставлял немало хлопот. Грузовой поезд из 30 вагонов сопровождало несколько человек. Теперь же большегрузные маршруты, можно сказать, ведет один главный. Автотормозов, автосцепки не существовало и в помине. Что ни дата, отмеченная в трудовой книжке, то повод для воспоминаний. Вот, скажем, 1943 год. Доблестные советские воины освободили родной Воронеж от фашистских извергов. В то время Тихон Сергеевич возглавлял коллектив станции Беляево. Мысли были заняты тем, как облегчить страдания людей, ощутимее помочь им в лихую годину. И железнодорожники оправдывали их надежды. С обеих сторон станции шла усиленная погрузка древесины в вагоны, Воронежцам отправлялся состав за составом с дровами, с лесоматериалом для новостроек. Наделенный высоким чувством ответственности, т. Самуилов всегда старался быть на высоте неусыпной бдительности. Иначе железнодорожнику и не положено. Стоял последний апрельский день. Сослуживцы готовились к торжественному собранию по случаю Первомая. Но произошло непредвиденное, Когда проходил грузовой поезд, Самуилов заметил, что с одним из вагонов творилось неладное. Сразу дал распоряжение сигналисту Путилину остановить состав, а поездному мастеру проверить его. Потом направился к входным стрелкам и обнаружил рассыпание части тормозов. Стрелка очутилась выведенной из строя. Принимать другие поезда нельзя, хотя на соседней станции Усмань стоял в ожидании отправления на Беляево пассажирский поезд№42. Он принят после. Ввели его в обход стрелки. Крушение предотвращено. Все стало на свое место. Работа желе знодорожника отмечена с положительной стороны не только на Воронежском отделении дороги. Ему приходилось быть начальником одной из станций Приморья. Находящийся в среде особо выдающихся работников службы движения железнодорожного транспорта, он награжден значком «Отличный движенец». Не зря получал премии министерства. А за долголетнюю и безупречную службу на транспорте был удостоен высшей правительственной награды ордена Ленина. Комм у н и с т у С а м у й л о в у доверили и выборные должности. В течение ряда сроков является председателем местного комитета, секретарем партийной организации. Избирался депутатом местного Совета. Жизнь отсчитывает прожитые годы, как колеса поезда отстукивают пройденные километры. Свое рабочее место в этом сложном механизме Тихон Сергеевич уступил молодым. Уних сил побольше. Заслуженный отдых после труда — радость. Годы придали выражение спокойного величия. . . .День завершал путь. Маленький поселок беляевских транспортников готовился ко сну. Только поезда по-прежнему спешили кместамсвоего назначения Л. НИКИТИН. Новая жизнь, №1, 4 января 1969 года От станции до села Беляево ... км. Асфальтовым шоссе село соединилось с Усманью в ..... году при активной помощи уроженца села генерал- лейтенанта Д.Н. Крутских. До революции жители села Беляево не были никогда богаты, так как их земельные наделы были не велики и к тому же почва здесь супесчаная, но нужд больших они тоже не знали. Правда, хлеба до нови на год доставало только у половины жителей, зато в окружающем казенном лесу заработки были круглый год. Лес казна продавала целыми кварталами. Беляевцы, как и студенцы, и сами покупали делянки и лесопромышленникам резали, кололи, возили лес и дрова за плату, в том числе в Усмань, Воронеж и село Рамонь для принцессы Ольденбургской, владевшей В 1943 году Тихон Сергеевич Самуйлов возглавлял коллектив станции Беляево. За долголетнюю и безупречную службу на транспорте был удостоен высшей правительственной награды ордена Ленина