Китаев А.С., Очерки немеркнущей памяти, т. 3

Усманское отделение ЛОКО 243 Глава 2. Работа на колхозной земле деятельность МТС. Штаты МТС состояли из 38-42 единиц, в зависимости от мощности тракторного парка МТС. Типовая структура МТС была утверждена постановлением Правительства от 4 июня 1934 г. и выглядела следующим образом: а) директор МТС, б) политотделМТС, в) старшиймеханик (онже заведующий тракторным гаражом) и разъездные механики, г) старший агроном, агрономы по спецкультурам и семенам и агрономы, прикрепленные к определенной группе колхозов, д) заведующий нефтебазой, е) бухгалтерия. Кроме то го , в с о с т а в е МТС име ли с ь непосредственно подчиненные директору МТС работающие на хозрасчете автоколонна, дорожный отряд, ремонтная мастерская. Вероятно, первым директором Дрязгинской МТС стал тов. Поздняков, так как именно этот человек 13 июля 1930 года на заседании бюро райкома партии докладывал о ходе строительства машинно-тракторной станции в районе 158 . На его директорство выпало устройство первой усадьбыМТС в селе Дрязги, прием первых 13 тракторов, организация первого тракторного парка, его охраны, комплектование кадрового состава МТС. По неизвестной причине 18 января 1931 года бюро райкома партии принимает решение о смене руководства в МТС и утверждает директором Дрязгинской МТС т. Найдина Никиту Филипповича, как «классово выдержанного , политически развит ого , дисциплиниро- ван ного» товарища , освободив его от обязанностей зав. райФО на этом же заседании 159 . Но без технического опыта одной классовой выдержки оказалось, по-видимому, мало, если уже 17 октября 1931 года на заседании бюро райкома партии, когда вновь рассматривался вопрос «Об отводе усадьбы М.Т.С.», докладывал новый директор МТС т. Козлов Г.И. 129 , а 12 января 1933 года произошла новая смена в руководстве МТС, ее директором был утвержден т. Кузьмук М.А. 160 Менее чем через полгода, 1 июля 1933 года Бюро Дрязгинского райкома ВКП(б) заслушало заявление начальника Политотдела МТС т. Шестова И.И. о тяжелом положении МТС и необходимости укрепления МТС новыми работниками. Согласившись с доводами т. Шестова, члены бюро решили немедленно укрепить МТС и в первую очередь руководителем, т.к. «т. Кузьмук руководство МТС не обеспечивает», на его место утвердили т. Томилина Тихона Петровича, работавшего заведующим РайЗО 161 . Томилин Тихон Петрович руководил Дрязгинской МТС пять лет, до тех пор, пока 26 августа 1938 года бюро Дрязгинского РК ВКП(б) не утвердило характеристику на него, следом за которой последовал его перевод из Дрязгинского района: Томилин Тихон Петрович – член ВКП(б) с 1927 года, 1904 года рождения, по социальному положению крестьянин, с июня 1933 года по настоящее время работает директором Дрязгинской МТС, с работой справляется, имеет организационно-хозяйственный опыт. Политически грамотный, дисциплинированный товарищ. За время пребывания в парторганизации Дрязгинского района ни в каких оппозициях и уклонах от генеральной линии ВКП(б) замечен не был. Партвзысканий не имеет 162 . Курсы трактористов, действовавшие при МТС, помимо технических знаний, сообщаемым курсантам, помогали им повышать общеобразовательную подготовку. Дрязгинский райком партии постоянно отслеживал ход курсовой подготовки трактористов, а позже и других специалистов. Так во второй половине декабря 1937 года к сведению принято было и заявление директора Сошкинской МТС т. Вострикова о том, что по плану трактористов, комбайнеров, шоферов, механиков и бригадиров в Сошкинской СТС должны обучить 47 чел., а учатся 46, и директора Дрязгинской МТС т. Томилина, где по плану должны подготовить 36 чел., а учатся на курсах 68 чел. При этом отмечалось, что на курсы трактористов и комбайнеров совершенно мало послано женщин: по Дрязгинской МТС – 4 чел, по Сошкинской – ни одной. Директоров МТС обязали доукомплектовать курсы за счет женщин. Зав. РОНО т. Успехова обязали направить на курсы трактористов лучших преподавателей истории, русского языка и математики 163 . 4 февраля 1938 года на бюро Дрязгинского РК ВКП(б) Дрязгинскую и Сошкинскую МТС обязали серьезно заниматься курсовой подготовкой кадров для растениеводства. В тот же день при планировании кур - совых мероприятий по подготовке трактористов на 1939 год заместителей директоров по политчасти Дрязгинской и СошкинскойМТС т.т. Петрухина и Никольского обяза - ли выполнить разнарядку ОблЗУ о высылке в агрошколы комбайнеров и бригадиров, а с 1 декабря развернуть курсы по подготовке трактористов 164 . 13 сентября 1938 года на бюро Дрязгинского РК ВКП(б) о завершении осеннего сева на заседании бюро докладывал уже новый директор Дрязгинской МТС т. Петрухин Иван Федорович, работавший до этого заместителем директора по политчасти Дрязгинской МТС который заявил, что осенний сев будет закон - чен по Дрязгинскому массиву к 20.IX-38 г. � Вероятно кандидатура т. Петрухина не устраивала Обком ВКП(б), ибо не прошло и двух месяцев, как 9 ноября 1938 года бюро Дрязгинского РК ВКП(б) согласилось с решением Обкома ВКП(б) об утверждении директором Дрязгинской МТС т. Чуйкова Ивана Ильича. Тогда же ему поручили направить на буксир 6 тракторов из этой МТС в массив Сошкинской МТС 165 . Кадровые перестановки в руководстве МТС следовали одна за другой. Всего через год, 2 ноября 1939 года Бюро Дрязгинского РК ВКП(б) поручило новому директору Дрязгинской МТС т. Хованскому Ивану Ни - колаевичу, его заместителю по политчасти т. Петрухину немедленно развернуть набор на курсы трактористов 70 человек, заместителю директора по политчасти Сошкинской МТС т. Вострикову – 85 чел 166 . Однако, в начале 1940 года, Ивану Ильичу Чуйкову вновь