Китаев А.С., Очерки немеркнущей памяти, т. 1

Усманское отделение ЛОКО 57 Глава 1. История населенных пунктов я составил план работы, то т. Жуков сказал, что заседать некогда, и вообще райком был опекуном во всех работах, которые должен выполнять сам Райсовет. Пленум райкома ВКП(б) отметил, что Исполком Райсовета допускал систематическое извращение в работе: утверждал массовое исключение колхозников из колхозов, проведенное на «неправомочных собраниях» � . В развернувшейся уборке зерновых культур большие надежды возлагались на работников Дрязгинской автоколонны, которые по состоянию на 14 августа 1940 года допустили невыполнение плана хлебопоставок автомашинами, что явилось следствием допущения пьянки среди работников автоколонны со стороны начальника автоколонны кандидата ВКП(б) т. Фатеева Н.И. � трудучастия по методу Ферганы в 1941 году обратились с просьбой в Облсовет и Облдоротдел произвести техническое изыскание и составление проекта подъездного пути с. Дрязги – ст. Дрязги протяженностью 4 км, так как ранее составленный проект проектно- изыскательской конторой Облдоротдела в 1938 году подъездной путь к железной дороге удлинял на 2 км и удорожал строительство на 25 тыс. рублей. Кроме того, намеченная этим проектом трасса отклонялась от населенного пункта. Одновременно просили Облдоротдел выделить для строительства подъездного пути с.Дрязги – ст. Дрязги камня в количестве 3800 куб. м. 204 Учитывая отсутствие в районе подготовленных кадров для руководстваживотноводствоми полеводством райком партии и РИК 3 декабря 1940 года обратились с просьбой в Обком ВКП(б) и Облисполком отпустить району необходимые средства для открытия районной колхозной школы по подготовке массовых кадров по полеводству и животноводству с 1 января 1941 года 205 . 18 января 1941 года Бюро Дрязгинского РК ВКП(б) и исполком райсовета депутатов трудящихся приняли постановление «О премировании финансово- го актива района за отличную работу по выполнению финплана 1940 года», которым за отличную работу и перевыполнение финплана 1940 года премировались Дрязгинская автоколонна располагала в основном первыми советскими автомобилями ГАЗ-АА (полуторка) Летом этого года в сельсоветах развернулась кампания по сселению с хуторов хозяйств 32 колхозных семей. По состоянию на 5-го сентября 1940 года, по словам зав. РайЗО т. Сальникова, было «сселено 28 хозяйств, осталось 4 хозяйства и к сселению их приступлено». Бюро поручило т. Сальникову и председателям Прудковского и Высокопольского сельсоветов в 2-хдневный срок произвести сселение колхозных дворов 202 . 30 октября 1940 года бюро Дрязгинского РК ВКП(б) утвердило председателем Исполкома Райсовета депутатов трудящихся члена ВКП(б) тов. Жуковского Ва- силия Евдокимовича; от обязанностей зав. РайЗО осво- бодило т. Сальникова Ивана Даниловича, одновременно утвердив его председателем райплана, с оставлением заместителем председателя РИКа; заведующим РайЗО бюро утвердило т. Манчилина Василия Ивановича, освободив его от обязанностей старшего агронома Сошкинской МТС 203 . В ноябре 1940 года Дрязгинский РК ВКП)б) и исполком районного Совета депутатов трудящихся приняли совместное постановление о строительстве дороги с каменным покрытием село Дрязги – станция Дрязги. Для строительства этой дороги силами Некрасов Артем Макеевич , 1900 г.р., в 1940 году у своего дома. Он стал инвалидом войны и работал полеводом в колхозе