Китаев А.С., Очерки немеркнущей памяти, т. 1

240 Усманское отделение ЛОКО ОЧЕРКИ НЕМЕРКНУЩЕЙ ПАМЯТИ быках возил колхозное зерно на станцию Дрязги для сдачи государству, возил из леса слеги для устройства скотного двора, пахал землю одно-и двухлемешным плугом колхозное поле, убирал махорку. Он помнит, что на скотном дворе тогда содержали от 30 до 40 пар быков, которые во время войны и после нее были основной тягловой силой, так как во время войны все конское поголовье было мобилизовано на фронт, и только после окончания войны в колхоз пригнали всего 5 голов лошадей, клейменых по крупу буквой «Ф». Первая автомашина ГАЗ-51 в колхозе появилась в 1953 году, а её первым шофёром был Василий Яковлевич по кличке Жириков. Девятнадцатилетним парнем, в 1956 году его призвали в армию, но служить он попал на флот, точнее сказать в Ленинградский учебный отряд подводного плавания имени Кирова, там он получил специальность электрика и через 11 месяцев был направлен для продолжения службы на дизельную подводную лодку среднего класса, база которой располагалась на Кольском полуострове в 4-х км от норвежской границы. За три года он дослужился до звания главного старшины и стал специалистом-электриком первого класса, о чем сохранилась в его архиве справка, выданная в войсковой части 20508. Жили моряки с удобствами на четырехпалубной плавбазе «Кубань», получали четырехразовое питание. В 1959 году лодка находилась в полуторамесячном походе и почти все время в подводном положении, по окончании которого Борису предоставили 45-суточный отпуск на родину. Экипаж лодки был дружным и у него остались о периоде службы хорошие воспоминания. После демобилизации вернулся в Аксай, где дед, продав корову, выделил ему 400 рублей на обустройство гражданской жизни, но Борис от денег отказался и уехал работать на шахты в город Новошахтинск, наказав деду вновь купить корову, которая по тем временам в сельской местности была кормилицей всей семьи. Однако через два года, уступив настойчивым просьбам матери, вернулся на родину, но работать устроился в усманской горсети, откуда и перешел работать слесарем-электриком в Усманскую школу- интернат на целых 28 лет, затем перед пенсией работал вновь в районных электрических сетях кладовщиком, где получил две квартиры, в которых жил со своей женой Валентиной Тихоновной, работавшей последнее время там же бухгалтером, и двумя детьми. Ему пришлось пережить две трагедии: смерть сына в автодорожном происшествии и внезапную смерь жены. Теперь он сосредоточил свою любовь на втором сыне Алексее и на тяжелобольном внуке, с которым занимается техническиммоделированием, в его квартире разместилась целая коллекция авиа-и судомоделей. Своей обязанностью он считает сохранение памяти о своих родных и близких, о своих односельчанах, павших в боях за Родину. Он досконально знает свою родословную, бережно хранит семейный архив, следи за достойным содержанием могил своих родных, именно он стал инициатором сооружения памятника аксайцам, не вернувшимся с фронтов Великой Отечественной войны, и сам принял в его строительстве деятельное участие, тем самым он выполнил наказ своего деда, который перед своей смертью позвал к себе Бориса, продиктовал ему список своих односельчан участников Великой Отечественной войны и попросил сохранить о них память. Четвертый из братьев Дёминых, Николай Андреевич, учился в Аксайской семилетней школе, Октябрьской средней школе и Сызранском высшем военно-авиационном училище летчиков. «После окончания в 1963 году перспективный молодой офицер был оставлен в училище летчиком- инструктором. За 35 лет службыН.А.Демин прошел путь от лейтенанта до полковника, командира авиационного полка. За эти годы им были подготовлены тысячи военных летчиков, в том числе и наших земляков, которые с честью выполняли свой долг в небе над Афганистаном, Чернобылем, Чечней. После окончания Военно-воздушной академии имени Ю.А.Гагарина Николай Андреевич последние 8 лет службы был в должности заместителя командующего ВВС Приволжского военного округа по боевой подготовке. Имеет звания «Заслуженный летчик СССР», «Мастер спорта СССР» по вертолетному спорту, кавалер ордена «За службу Родине» � . О своей родословной по отцовской линии Борис Андреевич Демин не стал много рассказывать, и это отдельная история, но об одном эпизоде он говорил с гордостью, суть которого изложена в его небольшой статье в районной газете «Новая жизнь» под названием «Стальное пламя над братской могилой», которую я счел необходимым и важным привести здесь полностью, так как она не только хранит память об одном из наших земляков, но и характеризует моего собеседника с самой лучшей стороны. *** Главный старшина Демин Борис и дизельная подводная лодка в походе