Китаев А.С.., На нижнебайгорских просторах, т. 2

50 Усманское краеведческое общество Глава 1. На службе народу работу сельмага, улучшить отношение к покупателям и добиться полного выполнения распорядка дня». Правлению колхоза им. Калинина поручили ока- зывать практическую помощь в транспорте для завоза товаров. 156 В результате принятых мер в III квартале 1954 года сельский магазин был хорошо отремонтирован. 157 Но в целом положение дел не изменилось и магазин товарами по-прежнему не пополнялся. Вот как об этом рассказывает на страницах районной га- зеты В. Корыстин: «Около 3 тысяч человек населения обслуживает сельский магазин Нижней Байгоры. Председатель сельпо т. Нестеров и его заместитель по торговой части т. Золотарев стараются, по какой- то причине, большую часть товаров, причем самых ходовых, оставить в магазинах Большой Приваловки и Малой Приваловки. В Нижне-Байгорский магазин попадают только те товары, которые залеживаются в приваловских магазинах. Вот почему в нем имеется только 50— 60 процентов наименований товаров, предусмотренных ассортиментом. В частности, в этот магазин в прошлом году не выполнили план завоза таких товаров, как хлопчатобумажные ткани, готовое платье, обувь. Пайщики требуют от правления райпотребсоюза навести порядок в распределении товаров.» 158 В то же время, по словам директора НСШ т. Застрожнова И.С., в 1956 году исполком мало интере- совался торговлей на селе, тогда как в магазинах часто отсутствовали товары массового спроса. 159 Долгожданные перемены к лучшему появились лишь в начале работы нового председателя���������� В-Байгор- ского сельпо тов. Шишкина Н.И. и нового заведующего Нижнебайгорским магазином Николая Ивановича Бобрешова. В 1957 году только накануне праздника Первого Мая им было продано десять штук велосипедов на сумму 7 тысяч рублей. В большом спросе также детские велосипеды, радиоприемники, художественная литература. За короткое время литературы продано на 400 рублей. В магазине чистота и порядок. Товары по полкам разложены так, что привлекают взор покупателей. Товарооборот из месяца в месяц выполняется и переполняется. В апреле, например, он был выполнен 105 процентов, а в марте на 170 процентов. 160 22 мая 1957 года зав. отделом социального обес- печения райисполкома тов. Баранникова Валентина Васильевна, проводившая проверку исполнения наказа избирателей по Нижнебайгорскому избирательному округу, доложила райисполкому о том, что в настоящее время магазины Н-Байгорского сельского Совета бес- перебойно получают товары первой необходимости и торгуют спичками, солью, керосином, мылом. 161 На третьей сессии Верхне-Хавского районного Совета депутатов трудящихся, которая рассматривала вопрос о состоянии торговли в районе, 30 июля 1957 года выступил председатель В-Байгорского сельпо тов. Шишкин Н.И., который отметил, что многое в нашей работе зависит от правления РПС, которое не заботится о создании нормальных условий в работе каждого сельпо. На складах РПС нет порядка, мы получаем товары некачественные. Сельпо транспорта своего не имеет, а кольцевой завоз не организован по-настоящему и обходится дорого. Например, за доставку двух бочек сельди сельпо уплачивает РПС 180 рублей. Товары по сельпо распределяются неравномерно, беспланово, как вздумается заведующему базой. Врешениисессииотмечалось, чтоврядемагазинов В-Байгорского сельпо крайне неудовлетворительно организована торговля товарами повседневного спроса: керосином, солью, мелом и другими товарами первой необходимости. Плохо обеспечивается завоз строительных материалов. Н-Байгорский магазин находится в антисанитарном состоянии. Работники торговли не всегда чутко проявляют внимание к покупателям и зачастую не реагируют на их жалобы. 162 Выезды работников торговли в бригады, на животноводческие фермы, на центральные усадьбы артелей практиковались и раньше. Но раньше в села приезжала обычно только автолавка. Конечно, эта форма торговли тоже вполне оправдывала себя. Но в правлении райпотребсоюза сказали; этого недостаточно. Было решено организовать специальный, так называемый, «торговый автопоезд», состоящий из двух–трех десятков автомашин. И это было сделано. В мае 1960 года по накатанной степной дороге, обгоняя пешеходов и подводы, мчались автомашины, кабины которых украшают красные флажки. Их не две, не три, и даже не десять, а двадцать три. Это «торговый У Н-Байгорского магазина встретились три сестры (слева направо): Надежда Никифоровна Фурсова, Евгения Никифоровна Курганникова, Литвинова Анна Никифоровна и её сын Толик Китаев. Фото 1956 года