Китаев А.С., На нижнебайгорских просторах, т. 1

Усманское краеведческое общество 549 Глава 5. Твои люди, село! перевыполнив сезонное задание. Однако и после страды В. H. Фролов по-прежнему живет заботами земледельцев. Сейчас, когда подошло время поднимать зябь, Владимир Николаевич готовит к пахоте гусеничный трактор Т-150 и уже В ближайшее время выведет его на поля хозяйства. (462) В 1994 году Владимиру немного не повезло: его автомобиль ЗИЛ-130 долгое время находился в ремонте. Но сейчас, в страдную летнюю пору, дел находится каждому селянину. И совсем скоро В. Фролов на комбайне ДОН-1500 выйдет на поля товарищества, где будет убирать зерновые и зернобобовые культуры, старания и умения ему не занимать, в любом деле он не отстает от опытных механизаторов. (463) Невелик водительский стаж у труженика товарищества с ограниченной ответственностью «Нижнебайгорское» Владимира Николаевича Фролова — всего лишь пять лет. Однако и за это время он приобрел некоторые профессиональные навыки, которые помогают ему успешно справляться со всеми порученными заданиями. Поэтому, когда началась горячая пора уборки хлебов 1995 года, Владимир Николаевич сразу поменял баранку автомобиля на штурвал «степного корабля». (464) В ходе минувшего полевого сезона 1996 года В. Фролов стал даже лучшим комбайнером района, намолотив около десяти тысяч центнеров зерна. Этому хлеборобскому успеху молодого водителя особенно удивляться не надобно. И шоферская профессия, и «комбайнерская» близки очень — их представители постоянно имеют дело с техникой. А у Фролова-младшего отношения с ней простые, на «ты», потому что любит «возиться» с машинами и, естественно, знает их. Потому-то и комбайн в поле, и автомобиль на трассе его не подводят. Когда работа спорится, и в остальном ладятся дела. Владимир уже женат, его супруга, недавняя школьница, Наташа сейчас в декретном отпуске. Их сыну Алеше второй год. Живут они в доме, построенном товариществом, недавно ими приватизированном. Так и идет день за днем. В горячей крестьянской, простой, но наполненной глубокого смысла работе, повседневных семейных заботах. Жизнь прожить — не поле перейти... (465) ...Опытный ннжнебайгорский водитель В. Н. Фролов непременно примет участие в предстоящей посевной кампании 1997 года. Но не в качестве подвозящего семена к месту их заделки в почву. Он будет управлять... энергонасыщенным трактором К-701 на предпосевной культивации. Незадолго до начала весеннего сева эта машина стала «бесхозной»: механизатор Г. Шамсуев, ранее трудившийся на нем, уехал на свою родину в Чечню. Владимир Николаевич дал свое согласие сесть на этот «Кировец». (466) В 1999 году в «Нижнебайгорском» больше рассчитывают на свои силы. Помнится, в 1998-м на полях, отведенных под маслосемена, трудились пять немецких «Доминаторов», так как в ходе уборки собственные комбайны требовали солидного и срочного ремонта. В нынешнем году на обмолоте подсолнечника задействованы два собственных «Дона-1500». Свеклу убрали. Но это было только полдела. Комбайнер Владимир Фролов Водитель Владимир Фролов Надо было быстро управиться и с обмолотом другой технической культуры, не доводя, как это прежде бывало не только в этом сельхозпредприятии, до морозов и снега. Это нижнебайгорцам удалось, чему способствовала не только благоприятная погода - лишь во второй половине уборки пролили дожди. Но и дружные усилия комбайнеров - Михаила Михайловича Лихачева и Владимира Николаевича Фролова. Последний отличился и раньше на обмолоте зерновых, заняв первое место. Закрепленный за этим водителем