Китаев А.С., Имя твое - Усмань

Планирование дорог в Усманскомрайоне. Фото 1932 года перереконструкцией здания. В конце июля была закончена кладка стен. Такого здания усманц^! еще не видели: вырос­ ло 3-х-этажное строение. Завершение плотницких работ было намечено на сентябрь, устройство парового отопле­ ния, канализации и электроснабжения - на октябрь. На стройке было занято 75 человек (хватало). К ноябрю гостиница была закончена целиком, кроме центрального отопления, и по завершении строительства предназначалась уже под учреждения. Беда была одна: от­ сутствие городской канализации и водопровода. Внутри здания водопроводная сеть будет, но воду надо завозить в бочках, а после использования ее - выносить. Строительство Дома Советов началось на 2,5 месяца позже гостиницы, т.е., летом 1930 года: отсутствовали чер­ тежи, не хватало кирпича, рабочих. Здание строилось так­ же по проекту, которой сделал московский архитектор Грин­ берг. Из Толшей на Первомайскую площадь свезли кир­ пичные гл^ 1 бы на строительство фундамента Дома Сове­ тов. Большой проблемой оказался кирпич, из поступав­ шего на стройку 70% шло в брак. Выход нашли в разборе Закладка фундаментаДома Советов клуба пищевиков, располагавшегося здесь же на площади. Старый кирпич шел в дело лучше. Руководил строитель­ ством прораб Алексеев. Строители-сезонники жили в об ­ щежитии на 60 человек, располагавшейся на улице Интер­ национальной. Их питание было организовано в столовой ГОРПО, но качество пищи было плохим. Дом Советов был возведен на 1,5 этажа и предназначался уже под учебные заведения. К концу сезона все строительство было закон­ сервировано. В марте 1930 года область утвердила проект строи­ тельства Дома-коммуны (ныне здание администрации - А.К.) для рабочей молодежи, автором которого был архи­ тектор Красавин. Строительство началось в первой поло­ вине апреля. Дом строился хозспособом. Здесь работало 7 бригад, из них 5 штукатуров. Развернулось соревнование со строителями гостиницы, но без ответа с их стороны. Ударничество к 1 ноября охватило все строительство. Ар­ тель штукатуров Леликова А. (3 чел.) выполнила план на 169%, Расторгуева (10 чел.) на 122%, Шахина (9 чел.) на 117%, Козлова (3 чел.) на 114%, Кривоносикова - на 140%. Общий план выполнили на 190% и строительство планиро­ валось закончить к 1 января 1931 года. Транспорт. «Союзтранс», объединяющий всю транс­ портную работу по городу, перевез в отчетном году 13400 тонн грузов, получив доход в сумме 201393 рубля. С организацией округа в 1929 году в Усмани были замощены две главных и поперечных улицы. В 1931 году механизированный транспорт города состоял из двух гру­ зовых машин, грузоподъемностью 4 тонны, но постепен­ но парк автомашин стал расти, и на 1 октября 1934 года в нем насчитывалось уже 21 автомашина, в том числе было 14 грузовых, грузоподъемностью в 30 тонн. Для связи с районом в 1934 году были построены участки дорог: Усмань-Предтечье протяженностью 15 км с пятью мостами и Усмань-Грачевка - 10 км. Особое вни- 610