Китаев А.С., Имя твое - Усмань

Самыми важными объектами на улице Привокзаль­ ной являются железнодорожный вокзал станции Усмань и мясной комбинат «Усманский». К ним относилась и Ус- манская нефтебаза, закрытая в конце XX века. С 1966 году на станции Усмань действовал новый магазин отделения дороги, в котором разместили продо­ вольственный и промтоварный отделах, установили холо­ дильник в складе и холодильный прилавок в торговом зале. Магазин осветили лампами дневного света. К 22 апреля 1970 года в районе вокзала состоялось новоселье в двухэтажном четырехквартирном доме для железнодорожников с водяным отоплением, электриче­ ством и хозяйственными постройками, а в апреле 1978 года в Усмани на привокзальной площади открыто новое кафе райпо. В начале XXI века здесь появились новые магазины «Татьяна» и «Альянс», а также зал игровых автоматов. Недалеко от северного переезда раскинулись корпу­ са мясокомбината, бывшего Усманского птицекомбината. Обратимся к некоторым страницам его истории. Коллектив птицекомбината достойно готовился встре­ тить 50-летие образования СССР. В цехах предприятия раз­ вернулось социалистическое соревнование за досрочное выполнение производственной программы. Было решено годовой план выполнить к 15 декабря. Рабочие комбината успешно справились с восьмимесячным заданием. План реализации выполнен на 101 процент. В торговую сеть об ­ ласти и за ее пределы отправлено продукции на 2 милли­ она 320 тысяч рублей. За это время выработано 1626 тонн мяса при плане 1540 тонн. Тон в соревновании за успеш­ ное выполнение плана задавали рабочие: С. Г. Крутских, В. М. Коробчинский, М. К. Демихова, П. И. Маркова. В конце 80-х - начале 90-х годов XX века мясокомби­ нат вел строительство холодильника и нового администра­ тивного здания, но достроить их не хватило средств, и мно­ гоэтажная коробка (на улице Маяковского) стоит до сих пор недостроенной. Первоначально на мясном комбинате была организована продажа субпродуктов через свой ки­ оск, располагавшийся у проходной, а в декабре 1996 года мясокомбинат открыл магазин по торговле мясопродук­ тами по улице Ленина, 27, напротив здания районной ад­ министрации. В августе 2003 года магазин такого же про­ филя начал функционировать по улице Привокзальной,56. Акционеры предприятия в этом году с настроем на преодоление имеющихся трудностей в работе ОАО «Мяс­ ной комбинат «Усманский» (изменившего форму соб ­ ственности к этому времени) провели свое очередное го­ довое собрание. 148 акционеров, из них 132 - это физичес­ кие лица, владели акциями предприятия, занимающегося по-прежнему закупкой, переработкой и реализацией мя­ сопродукции. Как сложился для акционеров минувший год, итоги которого и были предметом обсуждения на собрании, по­ яснил в своем отчетном докладе генеральный директор мясокомбината Петр Федорович Андрианов. Основная причина убыточности предприятия в ми­ нувшем году, по мнению его руководства, - это отвлече­ ние оборотн^ 1 х средств на деятельность, не присущую ком­ бинату, то есть на ведение сельхозпроизводства в бывшем СХПК «Дмитриевский», которое оказалось нерентабель­ ным из-за низкой урожайности подсолнечника и сахар­ ной свеклы, выращенных на полях сельхозкооператива, а также из-за низкой цены реализации зерна. Чтобы свести концы с концами, предприятию пришлось взять кредит, задолженность по которому в 2,5 миллиона рублей лежа­ ла тяжким бременем на комбинате. У комбината не стало той прежней монополии на закупки скота у хозяйств и населения, конкуренцию ему, обладающему мощной производственной базой с забой­ ным, разделочным, холодильным цехами, а также цехом переработки, теперь составляли частные предпринимате­ ли, занимающиеся забоем скота и реализацией мяса, но при этом не платящие таких налогов за основные фонды. Эти причины, а также резкое сокращение поголовья общественного скота в сельхозпредприятиях района, при­ вели к потере сырьевой базы предприятия и, в конечном счете, к его банкротству и перепрофилированию в 2006 году. 77 С 1933 года до 1998 года на улице Привокзальной рас­ полагалась Усманская нефтебаза. Первыми емкостями для горючего были простые 200 -литровые железные бочки, но в 1936 году здесь уже стояли 5-кубовые, в 1947 году - 50- кубовые, в 1957 году - 100-кубовые, в 1967 году - 330 и 500- кубовые емкости. Для их заправки и отпуска горючего сюда был подведен железнодорожный тупик. В 1972 году на нефтебазе была открыта теплица площадью 60 квадрат­ ных метров, которую затем расширили до 10 соток земли, и в которой зимой рабочие нефтебазы своими силами выращивали огурцы, лук, редис, цветы кМеждународно­ му женскому дню. Оборудование теплицы было болгарс­ ким, и строили ее болгары. Руководили тепличным хозяйством работники неф­ тебазы А.Кузнецов и А.Дробышев. В 1974 году они выра­ стили и распределили между работниками нефтебазы три центнера огурцов. В середине 80-х годов нефтебаза строит раздаточный блок в районе элеватора, к которому подведена нитка неф­ тепровода. На Усманской нефтебазе, расположенной на улице Привокзальной, в 1988 году коллектив под руковод­ ством директора Юрия Николаевича Ткаченко справил новоселье в новом административном здании, а второй этаж старой конторы переоборудовали под квартиры для работников нефтебазы. Однако в рыночные 90-е годы XX века нефтебаза оказалась затратным предприятием и со­ держать ее новым хозяевам кампанииЮКОС стало невы­ годно, поэтому база на Привокзальной улице была закры­ та в 1998 году. Улица помнит^ Строительство железн^:х дорог вРоссии началось глав­ ным образом после Крымской войны 1853 - 1856 гг, вскрывшей многочисленные недочеты в государственном хозяйстве страны, в том числе катастрофически плохое состояние путей сообщения. Уже первое, только создан­ ное, Воронежское губернское земское собрание постави­ ло вопрос о необходимости построения железной дороги от Воронежа до Козлова, соединенного к тому времени 217