Китаев А.С., Имя твое - Усмань

Северный переезд. Въезд на улицуМаяковского.Фото 2006 года В 1970 году Дорожный участок№ 842, которым руко­ водил Доровской Борис Демьянович, уложил асфальтовое покрытие на участке дороги по улице Маяковского от рес­ торана «Зарница^) до железнодорожного переезда. Воздушная низковольтная линия (В.Л - 0,4 кв., 700 м.) по ул. Маяковского была проложена в 1976 году от ТП-19, в 1989 году здесь было завершено введение в эксплуатацию основной водопроводной сети. Газопровод прокладывал­ ся и принимался частями: в апреле 1998 года к ТТФ, декаб­ ре 1998 - по ул.Маяковского, в декабре 2003 года произве­ дена установкаШРП. Улицу Маяковского открывает основное автотранс­ портное предприятие города и района - ОАО «Автоколон­ на - 2068», коллектив которого внес неоценимый вклад в их развитие. Летом 1957 года Усманской автороте, как первона­ чально называлось автопредприятие, было выделено но­ вое место для строительства гаражей по улице Маяковско­ го, 1. Тогда же началось их возведение и создание совре­ менной базы. Были построены гаражи, своя ремонтная база, административный корпус, заасфальтирована боль­ шая площадка для стоянки автобусов и грузовых автомо­ билей. Предприятие переживало на своем пути взлеты и па­ дения. ^Включившись в социалистическое соревнование по достойной встрече XXVII съезда КПСС, коллектив Усманс­ кой автоколонны 2068 одним из первых среди коллективов родственных предприятий Липецкой области досрочно выполнил задания одиннадцатой пятилетки по грузообо­ роту. Наши автомобилисты вышли победителями в социа­ листическом соревновании и по производственным ито­ гам 1985 года. Они обеспечили досрочное завершение до­ веденных планов и обязательств по всем технико-экономи­ ческим показателям. И вот пришла радостная весть. За высокие показатели в социалистическом соревновании, за повышение эффективности и качества работы в 1985 году Начальник автоколонныН.К.Колесников. Фото 2003 года коллективу Усманской автоколонны присуждено перехо­ дящее Красное знамя территориального объединения «Ли- пецк-автотранс» и обкома профсоюза работников автомо­ бильного транспорта и шоссейных дорог с вручением де­ нежной премии55 . Большой вклад в выполнение государственных пла­ нов по продаже районом сахарной свеклы вносили авто­ мобилисты автоколонны, занятые на ее вывозке. В районе задолго до наступления осенней страды на свекловичных плантациях велась тщательная к ней подготовка. Напри­ мер, в 1986 году в автоколонне № 2068 из 54 автомашин, выделенных для уборочной страды, было сформировано 30 автопоездов. Между автомобилистами развернулось действенное социалистическое соревнование. В трудовом соперниче­ стве шоферы автоколонн^! № 2068 В .И. Пешков, Ю.И. Ко- 186