Китаев А.С., Имя твое - Усмань

Огромное значение для местной жизни представляло проведение мимо города железной дороги. Концессия на постройку Козлово-Воронежской дороги сдана была в ав­ густе 1866 года рязанскому купцу С. С. Полякову, и в том же году начато ее проектирование. 17 ноября 1867 года в 5 часов вечера на станцию Усмань уже пришел первый поезд с 22 вагонами рельс. Неслыханный дотоле паровоз­ ный гудок всполошил население, и толпы любопытствую­ щих кинулись на станцию. 20 декабря прошел на Воронеж первый пробный пассажирский поезд, а 19 января 1868 года открылось уже регулярное движение. Во время Великой Отечественной войны станцию Ус­ мань не раз бомбили фашистские самолеты. Пострадало при этом и здание железнодорожного вокзала. В конце 50-х годов было решено построить для вокзала новое зда­ ние, а в октябре 1959 года новый вокзал принял первых пассажиров. Железнодорожный вокзал ст.Усманъ. Фото 60-х гг. В начале 1964 года были начаты работы по переводу на электрическую тягу Усманского участка железной до ­ роги, а 1 января 1965 года через станцию Усмань проследо­ вал первый электропоезд. В следующем году недалеко от вокзала был построен железнодорожный магазин, снаб­ жение которого осуществлялОРСЮВЖД. Весной 1978 года на привокзальной площади кудобству пассажиров желез­ нодорожного транспорта РАЙПО открыло свое новое кафе. Четко и слаженно работал в 70-80-х годах XX века кол­ лектив коммунистического труда железнодорожной стан­ ции Усмань. Ежемесячно перевыполнялись плановые за­ дания. Особенно хорошо организована подача вагонов для перевозки сельскохозяйственной продукции. В 1996 году здание вокзала было облицовано керами­ ческой плиткой, по фасаду установили чеканные барелье­ фы на исторические темы, а над крышей с тех пор парит летящий конь, олицетворяющий вечное движение. С 1 де­ кабря этого года станция Усмань переведена в структуру Елецкого отделения ЮВЖД. В апреле 1997 года разобрали здание железнодорожной водокачки на станции Усмань - свидетельницу многих перемен в ее истории, в т.ч., бом­ бежки станции в годы Великой Отечественной войны. В апреле 2002 года в районе привокзальной площади был открыт универсальный магазин «Альянс», учредите­ лями которого стали Владимир и Александр Коровины. Памятник Марине Цветаевой. Фото 2006 г. В октябре 2002 года ключевым событием прошедше­ го в Усмани Дня города стало открытие мемориального знака, установленного на здании железнодорожного вок­ зала в честь юбилея великой русской поэтессы Марины Цветаевой. В сентябре 1918 года она побывала в Усмани, чтобы выменять для своих голодающих детей немного про­ дуктов. По возвращении в Москву свои впечатления от поездки в черноземную глубинку излила в ярком очерке «Вольный проезд». Инициатором открытия памятника выступило усман- ское литературное обьединение «Родники», а отлит при­ стенный памятный знак был благодаря доброй воле гене­ рального директора ОАО «НЛМК» Ивана Васильевича Франценюка в цехах новолипецкого ремзавода, возглавля­ емого Анатолием Корышевым. Самобытный же и выра­ зительный образ Марины Цветаевой создал известный в Липецке скульптор Валентин Челядин, работающий в ла­ боратории промышленной эстетики комбината. Открытие цветаевской памятной доски состоялось при большом стечении народа. Мысли и чаяния всех со­ бравшихся хорошо выразил липецкий писатель лауреат Бунинской премии Владимир Петров: « _ События прихо­ дят и уходят. Остается лишь Слово - вечный памятник ми­ нувшему. Гений Марины Цветаевой коснулся и Усманс- кой земли, сделав событие далеких и смутных лет нашей родины бессмертным фактом русской истории и литера­ туры». С тех пор ежегодно в день рождения поэтессы у при­ стенного памятника стали собираться на «цветаевский ко­ стер» ее почитатели и просто проезжающие пассажиры, здесь звучат стихи какМарины Цветаевой, так и молодых поэтов из Усмани и других мест. 172