Китаев А.С., Имя твое - Усмань

автогрейдерист Д.Д.Кустов, рабочий Н.П.Антипов и дру­ гие. В 1965 г. в села района курсировали 24 автобуса, а по городу - 6. В этом же году строится первая автостанция в районе стадиона. Весной 1972 года вдоль дороги по улице Ленина силами усманских школьников были высажены каштаны и организован уход за ними. 1 октября 1984 г. открывается новая, ныне действую­ щая автостанция. В следующем году в этом здании было открыто «Турагенство», просуществовавшее, однако не­ долго. С 15 июля 1989 года на автобусных маршрутах был введен впервые бесплатный проезд для ветеранов войны и тыла. Местоположение автостанции - на развилке дорог, ведущих в Липецк и Воронеж, в непосредственной близос­ ти от железнодорожного вокзала - более чем удачно. Имен­ но отсюда сегодня в близкий и дальний путь отправлялись ежедневно десятки автобусов по 18 маршрутам. К услугам пассажиров - просторный зал ожидания, способный вместить сразу более ста человек. Пока подой­ дет время отправления, а бывало, что ждать приходилось час и больше, пассажиры до начала 90-х годов могли почи­ тать газеты, приобретенные здесь же, в специальном авто­ мате «Союзпечать», позвонить в отдаленные населенные пункты прямо из зала ожидания, где были установлены два междугородных телефона-автомата. Можно было отпра­ вить письмо - при входе в автостанцию висел почтовый ящик. Подкрепиться пассажиры могли в расположенном здесь же буфете, который работал с раннего утра до зак­ рытия автостанции. А в теплое время года можно было полакомиться мороженым или прохладительными напит­ ками, которые продавались в двух киосках, расположен­ ных у входа. Для маленьких пассажиров и их мам всегда гостепри­ имно были открыты двери комнаты матери и ребенка. Ко­ ротая время в ожидании рейса, здесь можно и постричься - в помещение автостанции переехала парикмахерская. Ну, а случись несчастье - у работников автостанции всегда под рукой аптечки с самыми необходимыми для экстренной помощи лекарствами. Не забыты и главные действующие лица пассажирских автобусов - водители: к их услугам комната отдыха и психологической разгрузки. К началу XXI века автостанция, к сожалению, лишила пассажиров многих перечисленных выше услуг по причи­ не их нерентабельности: не стало газет, почтового ящика, буфета, парикмахерской, комнаты матери и ребенка и ком­ наты отдыха для водителей. С 17 апреля 1996 года начал курсировать комфорта­ бельный автобус «Усмань-Москва^>, возивший на рынок в Лужники усманских предпринимателей. В июле 1999 года около районной библиотеки впер­ вые открылась круглосуточная торговая точка, совмещен­ ная с автобусной остановкой, владельцем которой стала Э. Ложковая. Этому примеру последовали другие пред­ приниматели. В 2003 году автоколонна - 2068 акционируется и ста­ новится АООТ - 2068. Ее пассажирский парк тогда состоял из 33 автобусов, которые обслуживали 15 пригородных и 3 междугородных маршрута. Ю.А. Замолоцких с передовыми водителями автобусов По словам заместителя генерального директора пред­ приятия по пассажирским перевозкам Юрия Алексеевича Замолоцких, в автобусном парке хороший коллектив води­ телей. На самом первом и нужном городском маршруте «Вокзал - рынок^> в две смены в 2005 году работали 4 авто­ буса, которые обслуживали водители со стажем. Добрую репутацию своим трудом заслужили Владимир Николае­ вич Репин, Юрий Иванович Пантелеев, Борис Александ­ рович Ивакин. Их автобусы в чистоте и всегда готовы к работе на линии.46 В январе 1970 года на углу улиц Ленина и Маяковско­ го был открыт ресторан «Зарница» на 75 мест, но позже он был реорганизован в кафе «Усмань». Здание было пре­ красно оборудовано, в нем установили удобную мебель и созданы все условия для быстрейшего обслуживания кли­ ентов. Первым шеф-поваром здесь работала технолог об ­ щепита райпотребсоюза Варвара Андреевна Михайловс­ кая, а поваром - опытный кулинар Римма Борисовна Вой­ това. Все официантки ресторана-кафе прошли шестиме­ сячную подготовку на специальных курсах в г.Липецке. В 1971 году открыли кондитерский цех, в котором своим уме­ нием и старанием отличалась бригадир цеха Наталья Ми­ хайловна Матыцина. В этом же году Дорожный участок № 842, которым руководил Доровской Борис Демьянович, уложил асфаль­ товое покрытие на участке дороги по улице Ленина от ре­ сторана «Зарница^) до железнодорожного вокзала. Рядом с рестораном «Зарница» летом 1971 года было построено новое здание, в котором разместили салон быта: мужскую и дамскую парикмахерскую и обувную мастерскую. С сентября 2000 года в кафе, в бывшем пивном зале, организовали дискотеку под руководством диджея Андрея Старченкова, сделав вход в нее свободным с целью при­ влечения покупателей, но в начале XXI века после прива­ тизации здания было закрыто и кафе, и бытовой салон. Наше путешествие по главной улице города подходит к концу. Мы достигли железнодорожной станции Усмань, откуда на поездах дальнего следования можно без пере­ садки доехать до Санкт-Петербурга, Новороссийска и, ра­ зумеется, до столицы нашей Родины - Москвы. 171