Китаев А.С., Документальное эхо войны

465 злостью выкрикнула: — Я сказала, что не хочу и не могу летать! — Ничего. Раз умеешь кулаком стучать, то и летать научишься! Так в 1933 году Лена Казакова по комсомольской путевке поехала учиться в Тамбовское летное училище. Учеба ей давалась легко. Это про нее однокурсники пели частушку: «Самолет летит высоко, Лена делает полет, Шелуха летит оттуда Видно, семечки грызет». После окончания училища в 1936 году ее направили на Украину в гражданский аэрофлот. Но началась Великая Отечественная война и Лена Казакова сменила гражданский самолет на военный У-2, с которым не расставалась от Волги до Вены, совершив 1162 боевых вылета. 7 Шел 1943 год. Летный отряд 2ВА расположился в селе Осадчее вблизи города Алексеевка под Воронежем. С вечера Казакова уже получила задание от своего командира К.Н.Воропаева. Уже в 4 утра ее самолет приземлился на площадке штаба 2-й Воздушной Армии в селе Ржен- ково, где она забрала военного пассажира, которого ей приказали доставить в село Иловка, что она и сделала. Обстановка заставила командира полка направить Елену Казакову в разведку. С заданием она справилась успешно. На следующий день пришла радиограмма с сообщением о том, что Елену Николаевну Казакову представили к награде — ордену Красного Знамени. Николай Сергеевич Старченков родился и вырос в Усмани. Тут учился. В 1939 году семнадца- тилетним парнем по путевке комсомола поступил в Воронежский аэроклуб, затем обучался летному мастерству в Балашовском военно-авиационном училище, которое окончил в начале войны и был направлен летчиком в перегоночную группу. С тыловых аэродромов перегонял самолеты на фронт. Это было ответственное и почетное задание Родины, но ему хотелось в бой. И его мечта осуществилась — только в 1943 году, когда очередная просьба о направлении в боевую часть была удовлетворена. Только перед этим ему пришлось овладеть новым типом самолета — «ИЛом». Для этой цели он прошел переподготовку в Кряжах Куйбышевской области, а потом был зачислен летчиком в 637 штурмовой авиационный полк, который стал для него родным. В его составе Николай Сергеевич Старченков воевал на Ленинградском фронте. Правда, не- долго, так как откомандировали на Подмосковный аэродром для освоения и получения новых типов самолетов «ИЛ-2». В это время готовилась операция по освобождению Киева. Полк вливал- ся в состав 2-й воздушной армии. Новое пополнение на аэродроме принимал сам командующий С.А.Красовский. Самолеты словно из-под земли появились над аэродромом и пронеслись на бреющем полете. После посадки летчики выстроились, а командир полка доложил о прибытии. С.А.Красовский немного пожурил за лихачество в воздухе, при этом сказал: — Посмотрю, как лихо будете бить врага. К вечеру 4 ноября в районе Киева установилась хорошая погода. В воздухе разгорелись оже- сточенные бои. На прикрытие наших наземных войск вылетали истребители. Умело работали бом- бардировщики, штурмовики. Пехота и танки генерала Рыбалко пошли в атаку. Немало фашистских «тигров» и «пантер» подорвали экипажи «ИЛов» В их числе был и экипаж Николая Старченкова. На рассвете 6 ноября над правительственным зданием столицы Украины взвился красный флаг. Наш земляк Николай Сергеевич Старченков, как воздушный воин, проявил себя стойко в борь- бе с немецко-фашистскими захватчиками. Позже он участвовал в боях по уничтожению врага в Корсунь-Шевченковской и Ясско-Кишиневской операциях. ...Демобилизовавшись по состоянию здоровья, Н. С. Старченков сразу включился в трудовую деятельность. 12 лет работал военруком в Усманском медицинском училище и 25 лет на этой долж- ности во второй средней школе г.Усмани. 8 В годы Великой Отечественной войны Ивану Поликарповичу Харькину также пришлось слу- жить в авиационных частях 2ВА. В его памяти сохранились воспоминания об их боевых делах, и