Китаев А.С., Документальное эхо войны

326 В этот период, с 10 июня по 10 июля 1944 года, планировалось заготовить дорожно-строительные материалы — лес, 2803 куб. м песка, щебня и шлака, подвезти их к трассе дороги, прилегающей к сельсовету, в суточный срок доукомплектовать постоянные дорожные бригады в колхозах, органи- зовать массовый выход населения на дорожные работы, что особенно важно было для подготовки к уборке урожая и вывозки хлеба государству. 51 Месячник дорожного строительства проходил в районе неудовлетворительно. Ряд сельиспол- комов (Студенский, Поддубровский, Излегощинский, Боровской, Беляевский) и председателей колхозов на день сессии к месячнику еще не приступали, хотя состояние дорог и мостов требо- вало большого ремонта. Усманская и, особенно, Поддубровская МТС, отпущенные средства на капитальный и текущий ремонт дорог практически не использовали (Усманская МТС — на 35 %, Поддубровская — на 3 %). Обе МТС не выполнили решение Совета МТС о строительстве по опыту и примеру ногинцев. 12 марта 1945 года на заседании Исполкома Райсовета депутатов трудящихся рассматривается вопрос «О пропуске весенних вод». В принятом решении обязали председателей сельсоветов и колхозов, расположенных вблизи рек, имеющих водоемы и другие гидротехнические сооружения организовать специальные бригады из 10-15 человек и выделить ответственных лиц для организа- ции нормального пропуска паводковых вод, обеспечения сохранности водоемов и сооружений. На все время паводка устанавливалось круглосуточное дежурство на водоемах, аварийные бригады снабжались баграми, кирками, лопатами, фонарями, своевременно подвозились защитные мате- риалы — колья, хворост, солома, навоз и т.п. Обязали председателей сельсоветов и колхозов произвести своевременную очистку водоемов, водоспусков и отводных каналов от снега и льда, обколку льда у плотин, водорезов и других ис- кусственных сооружений, проверку исправности щитов, автоворот, организовать пропуск льда баграми, защитить внутренние откосы плотин от размывов путем укрепления их хворостом или соломой с загрузкой. Планировались меры по эвакуации людей и имущества из зон затопления. Была утверждена районная тройка по борьбе с авариями во время паводка во главе с Председателем Исполкома райсовета депутатов трудящихся тов.Манченко Федором Васильевичем. 52 19 июня 1945 года Исполком Райсовета депутатов трудящихся принял решение «О проведении месячника дорожного строительства» в период с 10 июня по 10 июля. В плане месячника — заго- товка и вывозка материалов для строительства дорог и их текущего ремонта, строительство новых дорог и мостов. Предполагалось заготовить 180 куб. м леса, 1000 куб. м песка, переместить 0,5 км булыжной мостовой на трассу гор.Усмань — Девица, выполнить капитальный ремонт 4 мостов общей длиной 35 погонных метров, текущий ремонт 5 мостов — 153 погонных метра, отремон- тировать 14 км грунтовых дорог. Информацию о ходе месячника в РИК направляли каждые пять дней, месячник проходил под контролем Заведующего Райдоротделом тов. Демихова. 53 Девицкий мост (середина XX века)