Китаев А.С., Документальное эхо войны

325 В связи с тем, что строительством, реконструкцией и ремонтом должны быть обеспечены в первую очередь объекты оборонного и особо важного хозяйственного значения, из них в первую очередь начатые и неоконченные строительством к 1 января 1942 года: 1. Достроить дорогу Усмань-Девица, граница Верхнехавского района, общим протяжением 12,65 км, т.е. выполнить подготовку земляного полотна на протяжении 11,5 км с производством земляных работ в объеме 25 тыс.куб. м, построить на этой же дороге 4 моста в общем количестве 10 погонных метров, заготовить и вывезти песка и глины 6 тыс. куб м. 2. Достроить дорогу Усмань — граница Грачевского района общим протяжением 3,6 км, т.е. осуществить подготовку земляного полотна на 3,1 км с производством земляных работ 20170 куб. м., построить на этой дороге 1 мост длиной 2,25 погонных метра, заготовить и вывезти 2300 куб. м песка и глины. 3. Достроить дорогу Усмань — село Студенки общим протяжением 10,5 км, т.е. осуществить подготовку земляного полотна на 5,2 км с производством земляных работ 24560 куб. м, построить на этой дороге 1 мост длиной 2,25 погонных метра, заготовить и вывезти 1450 куб. м песка и глины. 4. Объектами капитального ремонта были определены участок дороги Усмань —Никольское в с.Предтечье — 1 мост, 4 погонных метра, на пикете — 141+120, участок дороги Усмань – граница В.Хавского района — 1 мост, 5 погонных метров, на пикете — 9+67.5, участок дороги Усмань — Девица — Евсюковка — 1 мост, 8 погонных метров, на пикете — 94 +0.0. 5. Планировалось произвести ямочный ремонт дорог с каменным покрытием из расчета 6 про- центов площади проезжей части — 3,2 км на участках дорог: а) Усмань — граница Грачевского района, б)Усмань — Сторожевские Хутора, в)Усмань — граница В.Хавского района. 6. Для благоустройства дорог планировалось установить 10 километровых столбов и 20 ука- зательных знаков. 7. Всего на содержании района было 267 км дорог, в т.ч.: с каменным покрытием 8 км, с улуч- шенными добавками — 27 км, профилированные без добавок — 30 км, естественных — 202 км, а также 67 мостов общей протяженностью 524 погонных метра. 47 29 июля 1942 года было принято решение Исполкома Райсовета депутатов трудящихся «О дорожном строительстве», в соответствии с которым для ремонта и приведения в порядок до- рог, состояние которых оценивалось как «пришедшие в негодность и требующие надлежащего и быстрого ремонта», направлялось в распоряжение воинской части, работающей на участках Усманского района, 235 человек и 50 подвод из 8-ми сельсоветов. 48 19 июня 1943 года было принято Постановление Бюро Усманского РК ВКП(б) и Исполкома Райсовета депутатов трудящихся «О проведении декадника дорожного строительства». Декадник проводился в период с 20 по 30 июня. Для его проведения был утвержден особый план, в соответствии с которым председателей сельисполкомов и колхозов обязали выделить необходимое количество людей и тягла, назначить бригадиров по их расстановке, учету труда и выполненных объемов. Заведующего Райдоротделом РИКа тов. Демихова Сергея Васильевича обязали установить через дорожных уполномоченных ежедневный строгий учет работы и выявление ударников и стахановцев, расставить рабочих так, чтобы дневные нормы выполнялись и перевыполнялись. 49 29 декабря 1943 года, Исполком Райсовета депутатов трудящихся утвердил «План контрольных цифр на 1944 год по дорожному строительству», согласно которому необходимо было капитально отремонтировать 0,5 км дороги с каменной одеждой, 5 мостов, провести текущий ремонт 35 км дороги с каменной одеждой, 25 км профилированной грунтовой дороги, 20 мостов протяженно- стью 200 погонных метров На этот объем работ предусматривались трудовые ресурсы: человеко-дней — 16942 и конед- ней — 2780. 50 13 июня 1944 года принимается очередное постановление Бюро Усманского РК ВКП(б) и Ис- полкома Райсовета депутатов трудящихся «О проведении месячника дорожного строительства».