Китаев А.С., Документальное эхо войны

165 Ощутимые потери понесли и наши, но село было освобождено. С тяжелой раной Иван Васильевич попал в госпиталь в город Иваново, где лечился 7 месяцев. Домой вернулся в январе 1944 года инвалидом... Да, действительно, Иван Васильевич Семенихин совершил настоящий ратный подвиг, за который на всю оставшуюся жизнь должен быть окружен вниманием и заботой властей и всех людей. Думаю, что и его, как и других ветеранов, коснется Программа, принятая Правительством РФ о подготовке и проведении празднования 50-летия Победы и других памятных дат Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. И.Харькин. 9.07.1994 г. Старченков В.И. В июне 41-го выдвигались навстречу немецко-фашистским полчищам советские войска. Шли туда, в самое пекло. Могли ли тогда предполагать, что в схватке с многомиллионной армией го­ ловорезов пройдет почти четыре роковых года. О тех событиях не забывает шофер В. И. Старченков. Участником их стал на второй день Ве- ликой Отечественной войны. Транспортировка военных грузов велась по разбитым фронтовым дорогам. А боеприпасов требовалось много. К линии фронта доставляли их в ночное время с за- крытыми фарами. Курская дуга. Было такое, что часть почти оказалась в окружении. Выходить тяжко. Война есть война. Искали возможностей для прорыва и нашли. В результате четких действий нашей разведки вывели всю технику и быстро вырвались из сжимавшегося кольца. Решительно взламывали обо- рону противника. Рейсы трудные. Если требовала обстановка, транспортная колонна шла на повышенных скоро- стях, при удлиненных интервалах. Позже подразделение перебросили по направлению к Румынии. Там была высота, достигающая 4800 метров над уровнем моря. К ней дорога извилистая. Крутизна склона огромная. Пришлось делать горные упоры, чтобы не скатиться в пропасть. Однако доставляли на высоту все необходимое. За каждую ходку на дверце кабины звездочка появлялась. Удалось Старченкову провести восемь сложнейших рейсов. Заимел восемь заветных звездочек. Тогда водителя наградили второй по счету медалью «За боевые заслуги». Довелось Старченкову всю войну служить вместе с земляками Павлом Хорошиловым и Петром Ждановым. Оба — механизаторы. Днем и ночью монтировали машины. Но войны кончаются миром. Когда прогремел победный салют над рейхстагом, Старченков был на границе Германии. Вернулся домой. Вновь стал ездить по мирным трассам. Трудился в совхозе «Усманский». За последние шесть лет его пятитонный самосвал прошел 218 тысяч километров без капитального и средних ремонтов. У него вид, как новый. И все это благодаря хорошему уходу, умелому вождению и большой любви к своей профессии. Л.Никитин. 7.05.1974 г. Иванов Александр Николаевич Иванов Александр Николаевич родился в 1926 году в селе Сторожевое. И, как шутят старые фронтовики, немного опоздал родиться. Когда его призвали в действующую армию в начале 1944-го, война, громыхая, уже уходила за рубежи нашей Родины. Никто не выбирает свой день рождения, не выбирал его и Александр, и уж когда родился, тогда и пригодился. В 1941 году, когда война на- чалась, ему, подростку, пятнадцать лет исполнилось. Но не по годам рано повзрослели ребята от забот и нелегкой крестьянской работы, заменив ушедших на фронт мужиков. После призыва в армию, в недавно освобожденной Калининской области в полковой школе прошел рядовой Иванов ускоренные курсы телефонистов и вперед, на Запад, догонять действую- щую армию. На фронт попал он только в Румынии. Но повоевать ему пришлось недолго, его как специалиста связи в числе других отозвали для восстановления линий телефонной связи вдоль железнодорожных путей. Так и шли телефонисты-ремонтники вдоль железной дороги вслед за наступающей армией.