Китаев А.С., Документальное эхо войны

160 Жданов Петр Еремеевич Семьдесят четыре года прожил на свете Петр Еремеевич Жданов. В жизни всякое случалось: огорчения и радости, тревоги и волнения. Потомственный крестьянин села Сторожевое, он рано прикоснулся к хлеборобскому труду. В 1932 году по специальному набору уехал строить город Комсомольск-на-Амуре. Это были дни романтики и героического труда. Многому научился там П.Е.Жданов, приобрел специаль- ность шофера. В 1941 году он поступил работать на Усманский механический завод. И опять сел за руль автомобиля. Недолго продолжался мирный труд на этом предприятии. Началась Великая Отече­ ственная война против злейшего врага — немецко-фашистских захватчиков. Вместе с другими рабочими завода Петр Еремеевич ушел защищать Родину. Направили его в эвакогоспиталь. Сложное и ответственное дело выполнял он, эвакуируя раненых и больных в тыловые госпитали. С горечью вспоминает сейчас, как фашистские стервятники, не обращая внимания на красные кресты, нарисованные на вагонах поезда, безжалостно расстреливали из пулеметов и бомбили поезд. Многие тогда погибли от варварских обстрелов. ...В мае 1942 года на нашей липецкой земле сформировалась 2-я воздушная армия. Новому армейскому формированию требовались специалисты. И наш земляк П. Е. Жданов попадает в батальон аэродромного обслуживания. Выполнял обязанности слесаря по ремонту специальных машин. Со своей частью прошел славный боевой путь на Запад. Участвовал в боях по уничтоже­ нию врага в Сталинградской битве, на Курской дуге, по освобождению Украины. На специальной машине заправлял он самолеты различных марок горюче-смазочным матери- алом. Обслуживал истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков. Ответственна профессия техников, мотористов, механиков, всего обслуживающего персона- ла аэродрома. Каждый из этих специалистов живет беспокойством за тех, кто в полете. И очень важно, что летчики знают об этом и по достоинству ценят работу всех тех, кто готовит машину к полету. Бесспорно, летчик, поднимаясь в небо, решает главную задачу. А его боевые помощники? Они готовят самолет к полету. И к бою. Так что крылья у них, образно говоря, одни на всех. Да и забота одна — всегда быть в готовности для разгрома врага. В непогоду, днем и ночью, в метель и в морозы всегда техники, механики, мотористы и другие специалисты находятся на аэродроме, готовя машины к боевым вылетам, порой невозможное — они делают возможным, неоднократно подвергаясь вражеским налетам. И.Харькин. 19.08.1984 г. Зайцев Алексей Петрович САлексеемПетровичем Зайцевым, жителем села Пластинки, мы встретились в канун всенарод- ного праздника—Дня Победы. Как участнику Великой Отечественной войны ему в райвоенкомате вручали орден Отечественной войны II степени. После получения награды завязалась беседа… Первым вступил в разговор Юрий Петрович Акимов, заполнявший орденскую книжку. — Мы, собравшиеся здесь, — сказал он, — от души поздравляем вас с этой наградой. А Иван Федорович Сиротин добавил: —Орденом Отечественной войны награждаются активные участники Великой Отечественной войны 1941-1945 годов. Где воевали? Уже пожилой, с морщинистым, обветренным лицом, Алексей Петрович тихим голосом начал свой рассказ: —Война застала меня под Старой Руссой Новгородской области. Ответственная задача ложи- лась на связистов. Мы должны были постоянно держать связь со всеми подразделениями дивизии. Под ураганным огнем противника приходилось тянуть кабель. Жизнь и смерть ходили рядом... В одном из боев фашисты бросаются в очередную, решительную атаку. Поблескивая серой