Журналы Воронежского губернского земского собрания.

(около 25 руб. куб. саж.) не можетъ, казалось-бы считать­ ся незначительнымъ. Ьь виду изложеннаго, комитетъ управленія внутреннихъ вод­ ныхъ путей и шоссейныхъ дорогъ не призналъ возможнымъ под­ держать ходатайство Воронежскаго губернскаго земства объ уве­ личеніи средствъ, отпускаемыхъ ему нынѣ казною на содержаніе Воронежско-Задонскаго шоссе и кромѣ того призналъ необходи­ мымъ обратить вниманіе земства на допущенное имъ отступленіе отъ условій договора, заключеннаго Министерствомъ Путей Со­ общенія съ земствомъ но содержанію шоссе. Состоявшимся же по означенному журналу ностановлепіемъ комитета управленія внутреннихъ водныхъ путей и шоссейныхъ дорогъ, утвержденнымъ г. вр. управляющимъ Министерствомъ Путей сообщенія положено: Отклонить ходатайства Воронежскаго губернскаго земства объ увеличеніи на 15000 рублей ежегоднаго казеннаго пособія на содержаніе Воронежско-Задонскаго шоссе и объ отпускѣ 6320 р. на исправленіе канавъ и обочинъ этого шоссе“ . Такимъ образомъ Министерство отвергая благопріятное для земства заключеніе комиссіи, осматривавшей шоссе въ 1904 году, возлагаетъ всецѣло отвѣтственность за плохое состояніе шоссе на органы земскаго самоуправленія. Считая отвѣтъ Министерства окончательнымъ, управа тѣмъ не менѣе, въ цѣляхъ выясненія по­ ложенія и освѣщенія вопроса для самаго земскаго собранія счи­ таетъ долгомъ указать на фактическія неточности и неправиль­ ное освѣщеніе вопроса въ приведенномъ отношеніи управленія водныхъ путей и шоссейныхъ дорогъ. Прежде всего управу заинтерисовалъ вопросъ точно ли дѣло ремонта обстояло такъ благополучно при Министерскомъ завѣды­ ваніи дорогой какъ указываетъ полученное отношеніе. Актъ прі­ емки отвѣчаетъ на этотъ вопросъ полуутвердительно. Обращаясь къ соотвѣтствующему мѣсту акта, касающемуся состоянія каменной одежды, находимъ, несмотря на крайне общія выраженія, въ ко­ торыхъ составленъ актъ, указанія что нѣкоторые участки шоссе и отдѣльныя версты находились въ неудовлетворительномъ состоя­ ніи, что выражалось существованіемъ колей и выбоинъ. Положимъ, составители акта отнеслись съ большимъ оптимизмомъ къ этимъ дефектамъ и тутъ же постарались дать имъ соотвѣтствующія объ­ ясненія, кстати сказать, весьма слабо обоснованныя, но эго, ко­ нечно, не устраняетъ самаго факта неправильнаго содержанія шоссе. Если къ моменту сдачи шоссе не могло быть приведено въ состояніе полной исправности, то имѣются всѣ основанія ду­ мать, что въ обыкновенное время оно еще менѣе удовлетворяло своему назначенію. На это впрочемъ имѣются фактическія ука­ занія въ дѣлѣ цереговоровъ съ казною о передачѣ шоссе земству. Прежде всего самый вопросъ о передачѣ возникъ вслѣдствіе невоз-