Журналы Воронежского губернского земского собрания.

2 Проѣзда состояніи и такъ, чтобы оно не ухудшилось сравнитель­ но съ тѣмъ состояніемъ, въ какомъ принято было земствомъ. Въ настоящее время оказывается, что Воронежское земство обязательствъ этихъ не исполнило, такъ какъ за время завѣды­ ванія имъ шоссе, состояніе послѣдняго крайне ухудшилось и мѣ­ стами сдѣлалось даже опаснымъ для проѣзда. Обстоятельства этого не отрицаетъ и само Воронежское земство, но объясняетъ его недостаточностью отпускаемаго казною поверстнаго пособія. Между тѣмъ, изъ обстоятельствъ дѣла можно заключить, что разстройство шоссе началось только со времени предоставленія Воронежской губернской земской управой завѣдыванія казеннымъ шоссе технику Кошлакову, причемъ управа въ теченіи двухъ лѣтъ совершенно не контролировала дѣйствій этого лица. Техникъ Кошлаковъ не оправдалъ такого довѣрія и, несмотря на то, что за два года завѣдыванія казеннымъ шоссе (въ 1901 и 1902 г .г .), израсходовалъ на содержаніе его, кромѣ поверстнаго пособія, еще около 40000 руб. изъ земскихъ суммъ, ухудшилъ соссояніе шос­ се. Осенью 1903 года инспекція сообщила Министерству Путей Сообщенія, что при осмотрѣ ею Воронежско-Задонскаго шоссе, оно оказалось почти въ ненроѣздномъ состояніи, толщина щебе­ ночнаго слоя уменьшилась почти вдвое противъ той, которая бы­ ла при передачѣ шоссе; на многихъ верстахъ она упала до 1,5"; на большинствѣ же верстъ не превышала 2,5". Въ такомъ же, приблизительно, состояніи шоссе находится и въ настоящее время, такъ какъ инспекторъ инженеръ Сигіайлло весною текущаго года сообщилъ, что Воронежское шоссе настолько плохо, что мѣ­ стами движеніе совершается по обочинамъ, мѣстами же оио пря­ мо опасно. Затѣмъ, столь неудовлетворительно состояніе шоссе объяс­ няется мѣстною инспекціей вовсе не недостаткомъ поверстнаго по­ собія, а, главнымъ образомъ, общею неудовлетворительною по­ становкою въ Воронежскомъ земствѣ дѣла содержанія казеннаго шоссе, какъ-то: постоянная несвоевременность производства ра­ ботъ, неисполненіе большинства смѣтныхъ предположеній и не­ брежность исполненія работъ. Правильность заключенія инспек­ ціи ее отрицалась и бывшимъ Воронежскимъ Губернаторомъ, въ отзывѣ отъ 12-го мая 1904 года за № 513, при представленіи имъ на усмотрѣніе Министерства Путей Сообщенія ходатайства Воронежскаго земства объ увеличеніи на 15000 рублей въ годъ получаемаго земствомъ поверстнаго пособія. Съ своей стороны, комитетъ управленія внутреннихъ вод­ ныхъ путей и шоссейныхъ дорогъ также не нашелъ въ обсто­ ятельствахъ настоящаго дѣла данныхъ, подтверждающихъ указа­ ніе земства, что разстройство Воронежскаго шоссе произошло вслѣдствіе недостатка поверстнаго пособія, которое, составляя около 384 руб. на версту, нри сравнительной дешевизнѣ щебня