Ильинский Л.Я., Освобожденный Сокол

8 них, ранее выстроенных Боринских >), упомянутых Ново-Петровских и Козьминских железных заводов, также и более отдаленные Еремшанские (б. Темни- ковский у. Тамбовской губ.) 2 ). с 1719 г. к Лип- ским заводам были приписаны несколько городов: Добрый, Сокольск, Романов, Белоколодск, которые в обязательном порядке доставляли заводам как с'естные припасы, так и „работных людей". Так неведомое сельцо стало крупным центром промышленности края, а заводы по разнообразию производимых на них предметов—крупнейшими в то время. Липецки" Липские заводы представляли ком- комбинат. бинат нескольких предприятий, связан­ ных, как и все другие предприятия пет­ ровской эпохи, одной общей задачей—изготовле­ нием военного снаряжения, в данном случае для Воронежского и Балтийского флотов. Расположены были заводы на территории нынешнего курорта, именно на месте так называемого Нижнего парка, прилегающей к нему части „Монастырки" и мест­ ности, где находится нижняя мельница и механи­ ческий завод бывш. Н. Быханова. Двигательную силу заводы получали от двух запруд. Так назы­ ваемые „Верхние заводы", составлявшие центр производства—домны, пушечно-литейный завод, оружейные мастерские и пр. работали водяной си- 1) Боринские железные заводы, о которых упоминается еще в 1693 году, построены „человеком гостинной сотни" Аристовым Николаем. 2) Мастеровые для означенных заводов вербовались из мещан и однодворцев, а часть их была переведена из Туль­ ского и Олонецкого заводов. Для вспомогательных работ к ним было, кроме того, приписано 7.912 однодворцев и 952 души помещичьих крестьян и дворовых людей. Казенных мастеровых в то время было на Липских заводах 1.325 душ.