Ильинский Л.Я., Освобожденный Сокол

Постройка на реке Воронеже военной флотилии повлекла за собой потребность не только в „ско­ бах, крючьях и гвоздях", но и в пушках и в дру­ гих военных припасах. Указанные заводы выпол­ нить этого не могли и тогда приказано было воро­ нежскому сатрапу Апраксину „для надобности, как флота, так и всего тамошняго краю построить вверх по реке Воронежу в Романовском уезде Лип- ские железные заводы". Этим было положено про­ чное основание металлургии района. На месте нынешнего города Липецка Неведомые ^ начале XVIII века на двух неравных туденки. прорезанных бурной речушкой Липовкой, раскинулось небольшое сельцо Малые или Липские Студенки, получившее это название в отличие от соседнего села Больших Студенок. Первые указания на сооружение Липских заво­ дов >) относится к 1705_году, но некоторые исто­ рики (Соловьев) оспаривают эту дату и указывают на 1703 год. Для нас этот спор суш,ественного зна­ чения не имеет. Судя по имеюпгимся в архиве быв­ шего морского министерства документам, работа Липских заводов началась едва ли ранее 1П0 года. Одновременно с Липскими заводами строились недалеко от Липских Студенок Козьминские якор­ ные и по реке Белый Колодезь—Ново-Петровские железные заводы. Липские заводы в то время являлись центром горного округа, в который входили кроме сосед- женеи поперек в разводе, в том числе несколько с чердаками и светлицами и мыльными брусянными" и кроме того не­ сколько сот мелких лодок. Для одной галеры требовалось примерно, 41.700 гвоздей железных от 2 до 10 дюйм., 5 якорей от 2 до 40 пудов и 300 пудов железа. 1 ) Путешествовавший в 1767 году по краю Гмелин на­ зывает их ,,Либицкими“.