Ильинский Л.Я., Освобожденный Сокол

105 Разница на мартеновский чугун в пользу Там­ бовского общества будет еще ощутительнее, а именно: д л я П е т р о г р а д а : По сравнению с Русско-бельгийским обществом..................................... 40% По сравнению с Брянским обществом 67% дл я Мо сквы: По сравнению с Русско-бельгийским 63% „ „ „ Брянским . . . . 103% „Несмотря на полную очевидность сказанного, не считаясь с большой затратой подвижного со­ става при подаче чугуна на север с южных заво­ дов, Тамбовскому обществу не только не предо­ ставлена возможность пустить в действие вторую заново-перестроенную доменную печь, но из-за неподачи вагонов поду^окс, оно принуждено перио­ дически останавливать даже и работающую д о ­ менную печь. „Производительность Сокольского завода Там­ бовского общества при полном ходе и коксе хо­ рошего качества может быть до 10 миллионов пудов чугуна в год“. Для нас эта докладная записка показательна в том отношении, что из нее видно, чем капита­ листы мютивировали преимущество Сокольского завода перед другими подобными заводами своих конкурентов. И для нас в стране строящегося социализма транспортная проблема также должна играть немаловажную роль.