В. Горсков, И. Скрипкин. Липецкая Магнитка

тива строителен и монтажников, но и самая совершен­ ная строительная техника. Ведь за один год с неболь­ шим здесь было вынуто 300 тысяч кубометров грунта. Для того чтобы перевезти его, потребовалось бы 120 ты­ сяч двадцатитонных железнодорожных вагонов. Такой состав протянулся бы на 1400 километров — от Москвы до Черного моря. Для приведения в действие всех агре­ гатов проложено свыше 500 километров электрического кабеля и электролиний. В цехе установлено самое современное прокатное обо­ рудование. Вот уникальный пятиклетьевой прокатный стан. Его громада издалека обращает на себя внимание. Через валки всех пяти его клетей проходит лента с быст­ ротой курьерского поезда — 70 километров в час. Сила давления валков на лист превышает 2300 тонн! Прокатка стальной полосы в холодном состоянии имеет свои особенности. Ненагретый металл с большим трудом поддается расплющиванию. Поэтому вполне по­ нятна и колоссальная мощность этого агрегата. Для Старший вальцовщик цеха холодной прокатки А. М. Сенаторов недавно окончил институт стали.