Гладнев И.Ф., Зимин Г.С., Липецкая область

помещичьи усадьбы, захватывали их имущество и мас­ сами уходили к восставшим. Вместе с тем необходимо отметить, что борьба про­ тив помещиков в нашем крае в этот период была значи­ тельно слабее, нежели, к примеру, в Поволжье. Объяс­ няется это, главным образом, отдаленностью края от основных центров разинского движения. ПРОМЫШЛЕННОСТЬ КРАЯ В КРЕПОСТНУЮ ЭПОХУ К концу XVII века в крае начала складываться про­ мышленность, специализировавшаяся на переработке сельскохозяйственного сырья. Это были мелкие кустар­ ные предприятия с небольшим числом рабочих, зани­ мавшиеся обработкой сельскохозяйственных продуктов для собственного потребления помещиков и монастырей и в небольшом количестве ■— для рынка. В Усмани, Ель­ це, Липецке к петровским временам возникают «казен­ ные» предприятия — суконные фабрики, кожевенные, салотопленные, салосвечные, мыловаренные и другие заводы. Развитие промышленности вызвало оживление тор­ говли. Главным предметом торговли был хлеб. Кроме того, местные и заезжие купцы вывозили из края кожу, сукно, сало, изделия из сала, мед, воск и другие про­ дукты. Несколько ранее — в первой половине XVII века — возникло судостроительное производство. Главными пунктами судостроения были Добрый и Сокольск. Плос­ кодонные суда, выпускаемые на примитивных верфях, предназначались для перевозки жалованья (в виде зер­ на) войску донскому. Во второй половине XVII века на реках Дон и Воро­ неж стали строиться боевые суда. Так, Романская верфь, построенная под Лебедянью в 1659 году, к маю 1660 года спустила на воду 102 судна, на которых русские войска совершили поход (от Азова к Керчи) против Крымского ханства. В 1663 году под Лебедянью были изготовлены еще 175 судов — морских стругов. В 1673 году эта верфь вы­ пустила 30 морских стругов и 40 струговых труб. *)^'Ро- *) См. В. Загоровскин. «Флот на Дону до Петра». «Подъем», № 2, Воронеж, 1957 г.