Геологические наблюдения по линии строющейся Данково-Смоленской железной дороги. Н. Каракаш

_ 424 — синеватой глины; эта толща, повидимому, относится къ каменно­ угольнымъ осадкамъ; выше идетъ слой около 6 аршинъ песка съ обломками известняка и кремня, а еще выше залегаетъ слой въ 4 арш. послѣтретичпой буроватой глины, покрывающейся растительною землею. Слѣдующая выемка на 7-й верстѣ, между 64— 70 пикетами, проходитъ въ песчанистой, желтовато-бу­ раго цвѣта глинѣ, покрытой слоемъ въ 1 арш. растительной земли. На дальнѣйшемъ протяженіи до 30-й версты ж. д. линія, постепенно повышаясь, проходитъ по ровной мѣстности, не про­ рѣзая нигдѣ почвы выемками, если не считать обнаженія глины на 5 арш. глубины въ котлованѣ для фундамента моста, вы­ рытомъ у сел. Яхоптово на 9-й верстѣ. Отсутствіе искусствен­ ныхъ и естественныхъ обнаженій па этомъ протяженіи возна­ граждается разрѣзомъ, представляемымъ артезіанскою буровою скважиною, заложенною на 19-й верстѣ у ст. Политово. Во время моего проѣзда глубина скважины достигала 361 фута и работы по буренію еще не были закончены. По даннымъ бу­ ровато журнала и сообщеніямъ бурившаго мастера, а также по имѣвшимся образцамъ добытаго изъ скважины грунта, раз­ рѣзъ скважины можно представить въ слѣдующемъ видѣ. (Де­ тальное перечисленіе грунтовъ приведено ниже вмѣстѣ съ описаніемъ другихъ буровыхъ скважинъ; здѣсь-же я ограничусь только краткимъ описаніемъ). Подъ толщею въ 65 футъ ко­ ричневатой слабо-песчанистой послѣтретичной глины до глубины 131 '4 " залегаютъ пески; ниже, идутъ каменноугольныя отло­ женія въ видѣ чередующихся слоевъ кварцевыхъ песковъ и глинъ до глубины 29 2 ', гдѣ встрѣченъ зеленовато-сѣрый рух­ лякъ, который переходитъ на глубинѣ 333 футъ въ твердый «камень» (известнякъ?) *), составляющій собою первый водо- 9 Я видѣлъ образцы грунтовъ, извлеченныхъ только до глубины 296 фут.