Геологические наблюдения по линии строющейся Данково-Смоленской железной дороги. Н. Каракаш

459 — а на низкомъ лѣвомъ берегу: супесь . песокъ желтый рѣчной песокъ вязкая глина . 0 ,40 саж 0 ,70 » 1,00 » 2 ,30 » Отъ р. Угры до р. Десны у г. Ельни (423 в.) желѣзно­ дорожная линія проходитъ по ровной мѣстности, прорѣзая ее только тремя небольшими выемками (на 413 , 414 и 419 в.) въ буромъ суглинкѣ съ валунами. Пробная буровая скважина (для моста) на лѣвомъ высокомъ берегу р. Десны встрѣтила подъ толщей черной торфяниковой почвы на глубинѣ 1,10 саж. песокъ съ мелкимъ гравіемъ, залегавшимъ на глубину еще 2 саж. А въ буровой скважинѣ на правому берегу подъ торфянымъ слоемъ въ 1,25 саж. встрѣтился очень тонкій уплотненный илистый грунтъ толщею въ 0 ,70 с., подъ нимъ слой въ 0 ,20 саж. песка съ гравіемъ, ниже вязкая глина толщею въ 0 ,30 саж., а на днѣ скважины — песокъ съ гравіемъ— 0 ,80 саж. Впослѣдствіи при рытьѣ котлована здѣсь найдены на гра­ ницѣ залеганія илистаго грунта и песка бедряныя кости ма­ монта. Отъ г. Ельни до разъѣзда Нежоды выемокъ нѣтъ. Не имѣется также и каменоломенъ. Въ качествѣ строительнаго камня для желѣзно-дорожныхъ построекъ и сооруженій на про­ тяженіи линіи между 300-ю верстою и г. Смоленскомъ употре­ бляются различной величины валуны гранита, собираемые и доставляемые съ сосѣднихъ полей вдоль линіи. Длинная выемка за Нежодой на 432-й верстѣ проходитъ въ песчано-глинистомъ грунтѣ. Въ нѣсколькихъ выемкахъ на слѣ­ дующей 433-й и въ началѣ 434 версты подъ слоемъ въ V* аРш - супеси залегаетъ красный суглинокъ съ некрупными валунами гранита. Въ выемкѣ-же на берегу р. Устромъ суглинка не ока-