Геологические наблюдения по линии строющейся Данково-Смоленской железной дороги. Н. Каракаш

— 457 ведены ниже, ограничусь еще указаніемъ на колодцы на 322 и 326 верстѣ, гдѣ подъ глиной безъ валуновъ оказался также бѣлый песокъ съ сѣрымъ колчеданомъ и на колодезь на 327-й верстѣ, гдѣ подъ бурымъ суглинкомъ залегаетъ синеватая глина, а подъ нею—сѣрый рухлякъ. Для желѣзнодорожныхъ построекъ употребляется сѣрый плотный известнякъ (каменноугольный), привозимый изъ д. Уруги, расположенной въ 5 верстахъ къ югу отъ жел. дороги. Изъ сел. Трухино, находящагося близъ г. Серпейска, привозится твердый песчаникъ свѣтло-сѣраго цвѣта; такой же песчаникъ добывается въ д. Зеваки, расположенной по р. Неручу въ 5 верстахъ къ сѣверу отъ желѣзнодорожной линіи. По этой же рѣкѣ у дер. Волая, въ 15 верстахъ къ югу отъ желѣзно­ дорожной линіи, находится, по сообщенію г. Струве *), островокъ верхняго горизонта продуктусова го отдѣла, именно известняка, называемаго имъ «Trigonalis-Kalk ». Выемки между 314 и 325 верстами проходятъ въ толщѣ красноватаго суглинка, содержащаго обломки кремней. Въ длинной выемкѣ за р. Кобылыциной на 326-й верстѣ подъ толщею въ 2 саж. такого же суглинка обнажается крупно­ зернистый песокъ съ прослойками гравія. На дальнѣйшемъ протяженіи желѣзнодорожная линія про­ ходитъ безъ выемокъ до р. Ужати на 338-й верстѣ. Здѣсь при рытьѣ котлована (глубиною въ 1 */2 саж.) для моста встрѣтили подъ толщею черной торфяниковой почвы, песчаный грунтъ съ гравіемъ. Въ береговомъ обрывѣ здѣсь обнажается также желтый песокъ. Слѣдующая выемка на 339-й верстѣ представила слѣдующій разрѣзъ. желтая песчанистая глина......................... 3 арш. плотная сѣрая глина ................................ 1 » *) S tru ve. Loc. cit, р. 33.