Геологические наблюдения по линии строющейся Данково-Смоленской железной дороги. Н. Каракаш

— 456 — паетъ при дѣйствіи соляной кислоты, быстро всасываетъ воду; подъ микроскопомъ замѣчаются обломки діатомей. Въ трепелѣ удалось найти ядро мѣловато Inoceramus. Данная выемка пред­ ставляетъ единственное обнаженіе мѣловыхъ (сеноманскихъ) отложеній, слагающихъ собою западную часть Калужской губер­ ніи и сохранившихся кое-гдѣ въ видѣ отдѣльныхъ островковъ. Въ качествѣ строительнаго камня для жел. дороги приво­ зятъ известнякъ, добываемый изъ каменоломни у дер. Клевенево, распололсенной въ 2 верстахъ отъ желѣзнодоролшой линіи. Верхній пластъ известняка, содержащаго Spirifer и Natica, рыхлый и желтоватый, а нижній — болѣе плотенъ и сѣраго цвѣта. Слѣдующая желѣзнодорояшая выемка на 304-й верстѣ про­ ходитъ въ красноватомъ суглинкѣ съ обломками кремня и валунами гранита. Въ колодцѣ глубиною 10 сале, на этой лее верстѣ, подъ толщею леелтой глины съ валунами оказалась сѣрая и бѣлая глина, а внизу бѣлый рухлякъ. На дальнѣй­ шемъ протяженіи желѣзнодорожная линія проходитъ лѣсомъ, и въ длинной выемкѣ на 309-й верстѣ прорѣзаетъ толщу суглинка, заключающую массу совершенно округлыхъ валуновъ гранита. Такой же суглинокъ встрѣчается и въ слѣдующей выемкѣ на 310-й верстѣ, но обломковъ кремня въ немъ мало. Дальнѣйшія выемки проходятъ также въ желтовато-буромъ суглинкѣ съ валу­ нами. Тотъ же грунтъ встрѣчается’ и въ колодцахъ, вырытыхъ у будокъ вдоль желѣзнодороленой линіи. Въ нѣкоторыхъ изъ нихъ, впрочемъ, прошли и болѣе низкіе горизонты. Такъ, напримѣръ, въ колодцѣ на 313-й верстѣ, подъ суглинкомъ оказался бѣлый песокъ, а въ колодцѣ на 315-й верстѣ, глубиною въ 2*/а саж. подъ толщею въ 2 арш. суглинка залегаетъ слой желтаго песка въ 1 арш.; подъ нимъ толщею въ 3 арш.—желтая глина съ прослойками въ */* арш. рѣчной гальки, а внизу —синяя глина. Не перечисляя всѣхъ колодцевъ, свѣдѣнія о которыхъ при-