Геологические наблюдения по линии строющейся Данково-Смоленской железной дороги. Н. Каракаш

455 — всю нижнюю часть до дна скважины и относящихся къ каменно­ угольнымъ отложеніямъ. Указываемое въ буровомъ журналѣ постоянное присутствіе въ сѣрыхъ и бѣлыхъ рухлякахъ обломковъ кремня объясняется легко, если обратиться къ разрѣзу, представляемому выемкой на 300-й верстѣ. Здѣсь подъ слоемъ въ 2 арш. красновато­ бураго мореннаго суглинка съ валунами гранита и кремня, обнажаются правильные слои рухляка, переслаивающагося съ тонкими слоями чернаго кремня. Рухлякъ сѣраго цвѣта, довольно твердъ; иногда онъ пропитанъ окислами желѣза, особенно по трещинамъ сланцеватости и окрашенъ въ желтый охристый цвѣтъ. При ударѣ порода расщепляется на тонкія пластинки. Прослои кремня отъ 1 до 3 дюймовъ толщиною. Слои накло­ нены подъ угломъ въ 5° на N 10° W. Очевидно, при буреніи вышеуказанной скважины встрѣчали эти тонкіе прослои кремня, который извлекался изъ скважины въ видѣ обломковъ, смѣшан­ ныхъ съ преобладающими обломками рухляка. Палеонтологи­ ческихъ остатковъ въ этихъ рухлякахъ, какъ въ скважинѣ, такъ и въ выемкѣ не оказалось, а потому опредѣленіе возраста ихъ можетъ быть только предположительнымъ. Не удалось также выяснить отношеніе этихъ рухляковъ къ несомнѣнно мѣловымъ отложеніямъ, встрѣченнымъ мною въ слѣдующей выемкѣ на 301-й верстѣ. Эти отложенія выражены здѣсь трепеломъ, зале­ гающимъ подъ краснымъ мореннымъ суглинкомъ съ валунами гранита, и обнаженнымъ на глубину 4 */а аршинъ. Но мощ­ ность этихъ отложеній значительно больше, какъ указалъ на это интересный разрѣзъ колодца, вырытаго недалеко отъ этой выемки на 302-й верстѣ. Подъ толщей въ 1 арш. краснаго суглинка въ этомъ колодцѣ залегаетъ сѣрый трепелъ до глубины 7 саж., покрывая собою бѣлый рухлякъ, содержащій мелкіе жел­ ваки фосфоритоваго песчаника. Порода (трепелъ) свѣтло-сѣраго цвѣта, весьма легкая, содержитъ блестки бѣлой слюды, не веки-