События и даты Липецкого края на 2022 год

ФЕВРАЛЬ 59 Календарь памятных дат 2 – ТРОЛЛЕЙБУСНОЕ ДВИЖЕНИЕ В Г. ЛИПЕЦКЕ (1972) К 50-летию со дня открытия Бурное развитие Липецка в 1970-е годы показало необходимость связать транспортным сообщением все промышленные предприятия Левобережья с Юго-западными жилыми массивами. Совместным по- становлением бюро горкома партии и горисполкома принято решение о строительстве троллейбусного депо и троллейбусных линий в городе. Стройку объявили народной. Контактные сети вели крупные предпри- ятия города: НЛМК, ЛТЗ, завод «Свободный Сокол». Строительство троллейбусного депо на 120 единиц подвижного состава – тресты «Ли- пецкстрой», «Промстрой», «Сантехстрой-2», «Дорстрой № 1», ЮВЭМ-2, «Отделстрой № 2», СУ-5. 1 декабря 1971 года Управление липецкого трамвая было преоб- разовано в Липецкое трамвайно-троллейбусное управление. Этот вид транспорта был новинкой для города, поэтому всё приходилось делать с «нуля». Как новогодний подарок липчанам 31 декабря 1971 года по маршруту № 1 (10-й микрорайон – железнодорожный вокзал) проследовал первый троллейбус марки «Зи У-5» с бортовым номером 008. Вел его водитель Юрий Золототрубов, приглашенный из Воронежа обучать шоферов тех- нике управления троллейбусом. Первыми пассажирами стали строители – рабочие Липецкого трамвайно-троллейбусного управления. Регуляр- ное движение троллейбусов открылось 2 февраля 1972 года. На маршрут «10-й мкрн – вокзал» вышло шесть троллейбусов. С этого дня Липецк стал 54-м городом Российской Федерации с троллейбусным сообщением. Новый вид транспорта привлек внимание горожан удобством и ско- ростью, и троллейбусная сеть стала расширяться. В 1976 году, когда по- явилась линия через Петровский мост, маршрутная троллейбусная сеть протяженностью 87 км была сформирована и до начала 2000 года практи- чески не менялась. Зимой транспорт не отапливался, водители работали в шубах и валенках. С 2004 года, когда были демонтированы трамвайные пути в центре и началось бурное строительство новых микрорайонов юго-запада Ли- пецка, были построены и введены в эксплуатацию 3 новые линии: до жилого поселка завода «Свободный Сокол», а также по улицам Катукова и Неделина. Тогда же городской администрацией реализовано бренди- рование троллейбусной техники и всего муниципального транспорта в единую цветовую схему (жёлтый и зелёный). В 2007 году протяженность троллейбусной маршрутной сети составляла 107,8 км, ежедневно на 9