2004 год в истории Липецкого края

ся ПСбудем. Упомянув о палеозойской оре, как времени образования нзвесгняковы.х залежей, вернемся в нашу ЭПОХУ, к гой поре, когда каменный промысел стал харак­ терной особенпостыо здешней округи. Из окрестных деревень еобнра^шсь крестьяне, органн.зовывали артели, которые и поставляли камень для аронтельства различных зданий, а в конце XIX века - для нрок-ладки железной доро1и, обязанной нояв- ленню станции Рождество и посе­ лению рядом с пей. Камень добы- вдлся вручную, а вывозн-лся на под­ водах лошадьми. Сам же карьер, как предирня- тис, появился в декабре 1929 года, котда была начата промышленная разработка известняков ды сахар­ ных заводов. Рож;тественский карь­ ер вошел в состав Елецкого комби­ ната "Сахкамень" треста "С'оюзсах- промснаб". Работы велись но ста­ ринке, с применением примитив­ ных и неэфс(1ективных средств. Самые распространенные горняц­ кие специдльносгн - каменоломы, откатчики вагонеток, лебедчики, ручные бурильщики, десятники... Только через три года в карьере раздались взрывы, что часлично об.лел'чнло tорн\ю добычу. А еще через три года всллллила в строй трехкилометровая железнодллрожная ветка для отг рузки готовой продукции. Технической революцией в карьере стало примене­ ние еще через два года парового экскаватора на вскрыш­ ных работах. В 1936 году пристанционнылл поселок получил свое нынешнее название Лески. А с 1938 года по 1952 год Рож,дественский карьер - режимное учреждение, куда посторонним в.ход запрещен. В это время здесь действовала исправительно-трудовая колония и основные работы выполндли заключенные. В 1943-1944 гт. на предприятии использовался труд воен­ нопленных. Но даже тогда карьер развивался, повышался техни­ ческий уровень производства и с]эормцрова1Ся костяк рабочего класса. К 1955 году здесь уже имелось 35 авто­ машин, 4 одноковшовых экскаватора и 6 автоиогрх'зчн- ков. Имелась н социальная imcjapacipyKiYpa: Малотро- нцклгя семилетняя школа, детский садик лл медицинский пункт. И все же произволетвечлные мощности Рож,лествеи- ского карьера оставались слабыми. Выработанного тех- неллогического известняка каластро(|лцчески не хватало, план не выполнялся, вагоны нростаивали, поставки на сахарные заводы срывались, из-за чего их ли.хораднло в сезоны сахароварения. В связи с .ттим в 1963 году карьер решением совнархоза и промышленного обкома партии переводился в систему цветной мелахлургни и становит­ ся иодразделечлием Даиковского доломитовою комби­ ната - преднрияллля лехннчесюл оснащенного и укомп­ лектованного грамотными специалистами. Перед коллек­ тивами были поставлены технические задачи, которые надлежало выиолнллль в кратчайшие сроки. Надлежало, в частности, усилить энерговоору- жеииость производства, иоелроить дробильно-сортировочную фабри­ ку, внедрить на вскрышных работах гидромеханизацию, а в карьере ус­ тановить мощные экскаватор!.]. Выла также программа по строи­ тельству объектов соцкулыбыта. Горняки с этими задачами спра- ви.лись. Сахарные заводы слали по­ лучать технологический камень в но.лиом обьеме, а дорожные орга­ низации - строительный щебень. Именно в этот период Рождествен­ ский карьер ПОЛУЧИЛ самый .мощный импульс в своем развитии. Добрым еловом сшил помянуть тех, кто стоял у руля предприя тия в пос-левоенные деся'ти.ле тия, развивал карьер. Это в первхло очередь - Ва­ силий Яковлевич Мазуров, начинав­ ший здесь с простого шофера, и Иван Федорович Дав1.1деико - герой-фронловик, награж­ денный двумя орденами Славы. В 1966 году после упразднения совнар.хозов и оче­ редной ведомственной перестройки рож.дествснцы рас­ прощались с нартнерами-данковчаиами и вновь слали ра­ ботать с ельчанамн - вошли в непосредственное подчи­ нение Е-лецкого лресл а "Россахтехизвеетняк". 1чризисная силуация возиик.ла в 1980 году. Извест­ няковое месторождение оказалось на исходе, а разработка горных пород вплотную подоиьла к Нижнему Вруслано- во, реке Дон, железной дороге Елец-Дев Толстой. И надо отдать долясное дирек тору предприя тия Г. Г. Гооге. Благодаря его усилиям, ответственноетн и само- олверженнос ти 6i.bio олкры то новое .меслорож,дение под названием Крутая гора. Но пере.ход на новые нроизвод- елвенные площади потребовал большого обьема работ, слрсяпельел ва iгятикиломел ровой технологической авто- дороги, сооружения линии электропередачи и т.д. Усилия коллектива и его руководства окуииднсь сто­ рицей. В 1984 ГОД)' на вновь ра.зработанном карьере на­ чалась добыча горной массы. И последующий период бььл ознаменован самыми высокими достижениями в произ­ водстве иродхкции. Ол 750-ти лл.шяч тонн в 1987 году до 1 038 тысяч тонн в 92-м. А сколько тогда былсл сделано д.ля горняков! Силами карьера построены 45 одно й двухквартирных домов, новый Дом культуры, детский комбинат, а.мбулатория. В домах жителей поселка Дески появился газ. С участием иредирнятия проложен моет через реку Дои. Начало 90-х - самый трудный период в жизни пред-