Бойченко И., Кучин В., Свободный Сокол
В дни подготовки 'к XXI съезду партии вспыхнуло гг мощной волной прокатилось по всей стране замечатель ное патриотическое движение бригад 'Коммунистическо го труда. Это славное движение зародилось и депо Мо сква - Сортировочная Москотажо - Рязанской железной дороги, где сорок лет назад рабочие вышли на первый коммунистический субботник, названный В. И. Лениным «великим почином». На заводе «Свободный сокол» первой получила зва ние 'бригады коммунистического труда комсомолыско- молодежная бригада ремонтников железнодорожного цеха, которой руководит Петр Харин. Эта бригада в те чение пяти лет держала первенство в соревновании же лезнодорожников, служила примером в труде и учебе. Сам Петр Харин без отрыва от производства закончил среднюю школу рабочей молодежи. Повышали свои знания и другие члены бригады. Став под знамя бригад коммунистического труди, молодые ремонтники 'решили работать еще лучше, быть в первых рядах строителей коммунизма. Прошел год. Члены бригады подвели итога своей ра боты. Славно потрудились они в (первом году семилетки. Выпустили из ремонта сверх задания 12 вагонов. Каж дый член бригады собрал 7 тонн металлолома при годо вом обязательстве (в пять тонн. Внесли они также много технических новшеств: внедрили в производство канто- вочные подъемники, электрические домкраты, на кранах и мотовозе переоборудовали сцепку на автоматическую. Дружно работает молодежный коллектив. Один за всех, все за одного — эта заповедь разведчиков буду щего выполняется ими с честью. Члены бригады часто ходят вместе в кино и театр, активно участвуют в работе добровольной дружины по охране общественного поряд ка. Все члены бригады учатся. А. Жданов — в вечернем университете марксизма-ленинизма, М. Трофимов и Ю. Толстов — в средней школе рабочей молодежи. Ос тальные посещают заводской университет (культуры. Слесарь Николай Пузин без отрыва от производства окончил курсы бензорезчиков. Теперь он нс только вы полняет бензорезные работы в депо, но и часто выез жает с бензорезчиком на ремонт железнодорожных пу тей.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz