Бойченко И., Кучин В., Свободный Сокол

ку. Для закрытия чугунной летки была установлена од­ ноцилиндровая паровая пушка. Горн заключили в ме­ таллический кожух. Однако смена руководства не внесла заметных улуч­ шений в работу завода. Печи по-прежнему часто оста­ навливались. Это видно из имеющейся в архиве диаграм­ мы, составленной по заданию директора Толли конструк­ тором ныне здравствующим пенсионером И. С. Тара­ совым. Скудные запасы топлива экономились для выполнения более выгодного военного заказа. Начиная с 1915 года, завод изготовлял чугунные мины «Дюмезиле» с желез - ными клепаными стабилизаторами к 58-миллиметровому миномету'по заказам Харьковского военно-промышлен­ ного комитета и Петроградского завода «Атлас». Всего было изготовлено 23000 мин, которые затем отпраЕая- лись в Тверские снаряжательные мастерские. Выполнением заказов на мины были целиком заняты литейная и механическая мастерские завода. В литейной работало 4 формовочных станка для корпусов мин. В механической — 6 специально изготовленных на заводе станков для обточки и нарезки корпусов и 4 станка для обработки крышек. Военные заказы все поступали, а топлива опять не хватало. Акционеры обратились к министру торговли и промышшенности с просьбой выделить вагоны для пере­ возки кокса. Они писали: «Кокс для выплавки чугуна двумя печами в 1917 году у Тамбовского анонимного горного и, металлургического общества имеется полно­ стью закупленным. Поставщики всецело идут ему на­ встречу и единственно необходимо только усилить подачу вагонов под кокс для перевоза такового на завод. При существующем очень ощутительном недостатке перево­ зимых средств, разумеется, приходится при выборе за- водов-производителей таких металлов, как чугун, руко­ водствоваться качеством металла и, главным образом, минимальной затратой числа пудоверст». Несмотря на вескость доводов, министр помочь не смог. Война поглощала подвижной состав железнодорож­ ного транспорта. С расширением мировой войны про­ мышленная деятельность России уменьшалась, сверты­ валось производство и на Сокольском заводе. Это под­ тверждают данные из бухгалтерских книг о чистой при-