Акимов В.В., Лебедянь от А до Я

им на себя обязанности могут оценить только те, кто в состоянии постигнуть всю важность сего призвания»'*. Известные и знатные люди, чьи громкие имена были связаны с Лебедянским скаковым обществом, конезаводчики соседних губерний и столицы давно выбрали Лебедянь для своих ежегодных встреч. Удачное место на пересе­ чении «большаков», в точке соединения пяти губерний, а также богатые традиции проведе­ ния ярмарок ещё раньше позволили Лебедяни встать в один ряд с крупнейшими торговыми городами России. После реформы 1861 года, когда заводы оста­ лись лишь у очень состоятельных владельцев, в Великороссии сохранились только наиболее ценные предприятия, доступные гвардейским ремонтам. Лебедянь стала центром уже не всех ремонтов, а только гвардейских. Армейские пе­ ребежали в Малороссию и Новороссию, где та­ бунное коннозаводство не несло таких денеж­ ных затрат\ Так, ремонтёры легкой кавалерии покупали лошадей главным образом у владель­ цев табунов Екатеринославской и Херсонской губерний, а в тяжёлую кавалерию шли питом­ цы заводов, культивировавших рост, тело и расположенных в Орловской, Воронежской, Тамбовской и Харьковской губерниях. Выбор каких-либо особых по масти или иным внеш­ ним качествам «казовых» коней любого роста и сложения совершали на Лебедянской ярмарке, открывавшейся ежегодно во второй половине мая. Сюда пригоняли тысячи голов всех пород, статей и мастей. Сюда съезжались для торга, встреч и кутежей коннозаводчики, ремонтёры и помещики —любители лошадей из многих губерний центральной и южной России*’. Быть владельцем конного завода было не столько выгодно, сколько престижно. Но в городе конных заводов никогда не было. Они располагались в округе и принадлежали мест­ ным помещикам. В 1850 году таких заводов было два: один - Новикова в селе Александров­ ском с 25 лошадьми рысистой породы графа Орлова, другой - Бабарыкина в селе Павлов­ ском с 31 рысистой лошадью заводчика Коза­ кова’. Позднее появились другие владельцы. Так, большим любителем и знатоком лошадей был троекуровский помещик Николай Семё­ нович Русинов. Конный завод стал его люби­ мым детищем. Здесь, в Троекурово, разводили лошадей орловской, английской и арабских пород. Они, участники многих скачек, стано­ вились призёрами не только на отечественных, но и в заграничных состязаниях. Любителем лошадей был трубетчинский князь Васильчи- ков. Своими лошадьми гордился кузьминский барин Александр Родионович Кошелев. Имел в Шовском свой конезавод и разводил лоша­ дей помещик Дурасов. Владельцами конного завода были купцы Игумновы. В крестьянском хозяйстве лошадь была просто незаменима. По сведениям о крестьян­ ском коневодстве за 1898 т. вЛебедянском уез­ де было 30 514 лошадей, что составляло 1,27 лошади на каждый двор. В начале XX века лебедянские конские яр­ марки были уже не тем событием, что полвека назад, однако и тогда они продолжали оста­ ваться важным явлением в культурной и эко­ номической жизни Лебедяни. Так, в 1902 г. на три конские лебедянские ярмарки было приве­ зено на продажу 2860 лошадей (Богоявленская - 811, Троицкая — 1272, Покровская —777). 85