Акимов В.В., Лебедянь от А до Я

электрическом дуги для освещения «темных покоев», до появления первых электрических фонарей в России было ещё далеко. В 1873 году нащим земляком А.Н. Лодыгиным была изобретена электрическая лампа, а в 1876 году появилась первая электрическая дуговая лампа - «электрическая свеча» П.Н. Яблочкова —два угольных стержня, поставленных вертикально и разделённых слоем изолирующего вещества. В начале же XX века, спустя почти 30 лет после этих изобретений, улицы нащего города по-прежнему с заходом солнца погружались во мрак. Единственными источниками света на лебедянских улицах оставались немногочис­ ленные фонари теперь уже с керосиновыми лампами. Появивщись на мировых рынках в середине XIX века, керосин (минеральное мас­ ло) вскоре получил щирокое распространение, и к концу 1860-х гг. в Москве уже было более 9 тысяч таких фонарей^ С годами положение, конечно, менялось и в Лебедяни, но уличные фонари оставались дороги и к разряду перво­ степенных нужд города, явно, не относились. Фонарь на пересечении Казанской и Первой Набережной улиц. Лебедянь. Фото 1910-х гг. Керосинокалильный фонарь уличного освещения «Марс» В 1908 году в перечне расходов Лебедянской земской управы есть упоминание о приобрете­ нии двух керосинокалильных фонарей стои­ мостью 165 рублей каждый^ Такими темпами городским властям, тем не менее, удалось к 1910 году осветить ночную Лебедянь светом 62 керосиновых фонарей'*. Судя по старым фото­ графиям, это были фонари марки «Марс» с яр­ костью в тысячу свечей, отличавшиеся простой конструкцией и безопасной эксплуатацией. Вотличие от предшественников —уличных фо­ нарей более ранних моделей —«Марс» не тре­ бовал регулировки и мог гореть без дозаправки более 20 часов. Такие фонари, как правило, ставили на перекрестках центральных улиц. Для освещения некоторых общественных зданий использовались генераторы от шумных нефтяных двигателей, но картины ночного города они не меняли. Жизнь города вечером замирала. 177